Dwumas czy zwykłe koło zamachowe 3.2 V6 ?

Witam! Mam problem z AR 166 3.2 v6 a dokładniej ze skrzynią. Przymierzam się do wymiany kompletnego sprzęgła, problem polega na tym że byłem u kilku mechaników i każdy mówi co innego. Jedni mówią że w tym modelu występuje koło dwumasowe a inni że koło zamachowe. Z tego co wyczytałem w internecie to AR 166 3.0 v6 posiada koło dwumasowe natomiast brak informacji na temat AR 166 3.2 v6 W sklepach z częściami był ten sam problem, pytałem czy mają albo czy są wstanie sprowadzić koło dwumasowe to odpowiadali że nie mają albo w tym modelu nie występuje koło dwumasowe tylko koło zamachowe, jeden z serwisów powiedział że ma możliwość sprowadzenia koła dwumasowego. Bardzo proszę o pomoc w tym temacie. Mój e-mail remigiusz@onet.pl

Z tego co mi wiadomo w 166 wszystkie silniki ze skrzynią manualną mają koło dwumasowe. Ale po co je chcesz zmieniać? Baaaaardzo rzadko w V6 jest taka konieczność. Dwumasy są trudne do dobicia z tym silnikiem.

Cytat:

---

Napisał marek230482

Z tego co mi wiadomo w 166 wszystkie silniki ze skrzynią manualną mają koło dwumasowe.

---

Jak Marek pisał w każdym manualu jest dwumas ale bardzo ciężko jest go uszkodzić Opisz co się dzieje ze sprzęgłem i może będzie można stwierdzić czy dwumas też do wymiany.

Macie pewność że jest dwumas? Bo np. Eper podaje że jest koło zamachowe. Już zgłupiałem jedni podają że dwumas inni że koło zamachowe. Przy ruszaniu na niskich obrotach jak zaczyna łapać to szarpie, co dziwne jak dam trochę więcej obrotów to jest wszystko w porządku. Czasem jest też tak że delikatnie ślizga się sprzęgło podczas jazdy przy zmianie biegów. Proszę was Panowie o pomoc bo nie chcę żeby mechanik naciągnął mnie na kasę. Może znacie kogoś kto ma tą wersje auta?

SPoro ma to auto ale nie koniecznie musieli to robić :) objawy jakie opisujesz moim zdaniem wcale na dwumas wskazywać nie muszą, ale może się wypowiedzą fachowcy co na co dzień przy tym robią np QBA

Na 100% jest dwumas bo u siebie wymieniałem :P
Jak nie chcesz dwumasy wsadzać to widziałem, że niektórzy montowali sprzęgło ze 156/147 GTA.

A można wiedzieć ile cię to kosztowało?

Ja ostatnio w mojej 3.2 robiłem sprzęgło. 930 zł oryginalne ricambi kompletne bez dwumasy + robota 400 + wysprzęglik bo ciekł.

Dwumas jak wspomniano wyżej jest, jesli chcesz zastąpić go sztywnym kołem i chcesz zrobić to prawidłowo to musisz kupić zamach od 147GTA/156GTA/GT3.2 plus sprzęgło pod sztywne koło montowane na 12 śrub.