Tuleje poliuretanowe alfa 166 2.0 v6 tb

Witam,
zbliżam się do naprawy zawieszenia. Chce na stabilizatory oraz wahacze dolne przód i tył założyć polibusze z deuter. Ogólnie słyszałem,że po poliuretanach ciężko ustawić geometrie, skrzypią itp. Specjalnie zadzwoniłem do firmy i powiedzieli mi ,że przy poprawnym montażu i użyciu smaru będzie ok. Zastanawiam się tylko nad pływającymi tulejami zwrotnicy czy wstawić zwykłe z tedguma czy polibusze jak myślicie ? Prosiłbym pisać o wszystkich doświadczeniach osób którę jeżdzą na polibuszach itp.

Gumy stabilizatora przód owszem możesz dać, ale do tego trzeba zrzucać sanki zawieszenia a to masa pracy. W przednie dolne też możesz dać PU ale sworzeń i tak jest niewymienialny tak więc jak się wybije to i tak kupujesz cały nowy wahacz. W tył w zwrotnicy tylko normalne tuleje, PU są za twarde i nie są pływające , wstawiaj lemfoldera z w124.

Nie wiem jak w Busso, ale ja u siebie gumy staba z przodu wymieniłem bez ruszania sanek :) . Nie powiem, że nie poleciało olbrzymiej ilości ciepłych słów dla projektantów, ale dałem radę ;)
inna sprawa, że temat zawiasu i PU był tu już tyle razy tłuczony, maglowany i przerabiany, że nie widzę sensu robić tego ponownie.

Poli nie zdaje egzaminu w żadnym elemencie zawieszenia 166.

Czyli co wszystko na normalnych gumach robić a z przodu wymienić dolne wahacze ? bo w sumie koszt wahaczy to 350zł a tuleje na dwie strony 280zł plus wymiana więc wyjdzie drożej jak wahacze. Kupię zestaw tuleji pływających na wahacz tył dolny za 160zł na stronę i będzie spokój. Najwyżej co roku będę robił zawias. O poli jest dużo napisane jedni polecają drudzy narzekają ale nic wstawiam zwykłe i tyle.

Przecież stronę wcześniej jest temat..............
Użyj szukajki bo zadawanie tak trywialnych pytań powinno od razu być karane przez moderatora. Czytaj przyklejone tematy
http://www.forum.alfaholicy.org/166/119958-how_czyli_podstawowe_tematy_poczatkujacego.html

Tak dla ścisłości. Sworznie można regenerować.
Pozatym Marek ma racje.

Cytat:

---

Napisał Dominik2

Poli nie zdaje egzaminu w żadnym elemencie zawieszenia 166.

---

Tysiące osób jeździ na PU w 166 i sobie chwali Proponuję zamknąć temat