Siemanko.
Jak w temacie, ma ktoś sprawne, nie dymiące 2.4 20v 175km ? Powiedzcie mi od ilu rpm auto zaczyna ładnie ciągnąć ?
Printable View
Siemanko.
Jak w temacie, ma ktoś sprawne, nie dymiące 2.4 20v 175km ? Powiedzcie mi od ilu rpm auto zaczyna ładnie ciągnąć ?
U mnie tak kolo 2500 juz cos zaczyna sie dziac ;)
Edit- ale to w 156 FL 2005 2.4 20v 175 km.
Wysłane z mojego Nexus 5 przy użyciu Tapatalka
Kaacu, prawdy się nie dowiesz, bo dla jednego "ładnie ciągnięcie" będzie od 2,5 tys, a dla mnie było od 1,8 tys. Mogłeś mi się dać przejechać to byś wiedział czy dobrze idzie ;)
Jak wciskasz od 1500 obr to jest lekka turbodziura i tak gdzies ok. 2000 obr, moze ciut nizej jest jebniecie mocy.
Wysłane z mojego G620S-L01 przy użyciu Tapatalka
U mnie zaczyna się dopiero coś dziać przy 2100... Więc szukam dziury w całym, ale jestem uparty i swojego dopne. Poczekam niech się jeszcze ktoś wypowie..
Zrób logi doładowania względem obrotów i będzie wiadomo.
Mam zrobione z dzisiaj.. Wszędzie Turbo podaje ładnie... Do tego kleby obfitego dymu przy maks gazie widoczne w dzień...
Kacu takie upały nie służą klekotom.
Tak swoją drogą to wysoko moment jest w 20v. U mnie czuć juz przy ok 1700-1800obr ładny ciąg.
Według tabeli by sie zgadzało. 10v 1800, 20v 2000obr.
Powiedzcie mi czy nowa mapa niekoniecznie na dużą moc tylko plus minus do 10km ze zmianą charakterystyki żeby ciągła od dołu to spalanie coś spadnie?
Teoretycznie tak bo bedziesz ja nizej krecil, ale Twoj silnik dobrze ciagnal pomijajac ta zadyszke na 3 biegu. Zobacz sobie w ksiazce na max moment w 10v i 20v. W 20 jest przy ok 2100 z tego co pamietam a w 10 byl nizej na pewno 1 z przodu. A jak robic chipa to juz zeby do tych 200 koni dojsc :)