Printable View
hej! mam do was takie pytanie gdyż średnio znam się na mechanice.. w mojej alfie wałki są mega wytarte zapewne poprzedni właściciel tak dbał o olej..dlatego chce wymienić cała głowice dla świętego spokoju... znalazłem głowice z auta gdzie obróciła sie panewka.. i dziwna sprawa bo sprzedawca twierdzi ze auto dymiło na wysokich obrotach ze względu na nieszczelny blok.. niby po tej panewce.. no ja myślałem że dymi raczej głowica.. co wy na to? załączam foty głowicy jaką chce kupić.
W kwestii nieszczelności bloku to co najwyżej jakiś wyciek oleju z bloku albo kompresja idąca w blok poprzez padnięte pierścienie tłoków - padnięte pierścienie mogą powodować kopcenie, zwłaszcza na biało, niebieskawo-biało (spalany olej). Co do głowicy to jak nie wybijało płynu chłodniczego albo też nie było oleju w płynie to raczej można brać, bo i tak trzeba ją oddać do planowania, przeszlifować zawory, wymienić uszczelniacze - grunt aby blok głowicy był cały :)
zrzucić zawory, dać nowe uszczelniacze bo to jakieś groszę , dotrzeć na nowo zawory i będzie to jeździło. Jak już masz na wierzchu głowicę to grzech nie wymienić uszczelniaczy.
http://olx.pl/oferta/czesci-pod-wymi...5-IDb82T7.html tu masz graty od forumowicza
Jak coś to i ja mam 2 głowice - oddam po groszach.
Jedna po panewce, druga zerwanym klinie na wale
Głowica od dawcy z obróconą panewką to moim zdaniem śliska sprawa.Cytat:
Napisał martinez
Nie ważne ile by kosztowała, nie zaryzykowałbym.
Panewki obracają się także przez małą ilość oleju lub olej kiepskiej jakości.
A przecież ten sam olej który niewystarczająco smarował panewki, w takim samym stopniu smaruje także głowice.