Printable View
Witam.
Jak w temacie.
"Domowe sposoby na sprawdzenie automatu przed zakupem ;)"
Wybieram się obejrzeć alfe 159 1.9 (150 koni) w automacie.
I tu pytanie jak sprawdzić automat, co wyklucza go na starcie. Bez wydatu i kontroli ASO :)
Słyszałem, by najlepiej stanąć pod górkę - w momencie puszczenia gazu - auto powinno stać. :)?
Xxxxxx edit
Witam!Zależy od górki!Automat zdecydowanie nie powinien mieć ŻADNYCH wycieków,zero szarpnięć czy poślizgów przy zmianie biegów.Adekwatnie przy redukcji nie powinno być uderzeń.Przy włączaniu z P na D także nie ma byc szarpnięcia.Po przełączeniu z P na D bieg poiwinien załączyć sie od razu a nie po chwili.Wszystkie czynności należy zrobić na zimnym ale też i na rozgrzanym automacie(30 minut jazdy)Wiele usterek występuje dopiero po rozgrzaniu.Powodzenia
Sprawdź dokładnie jak pracuje skrzynia, gdy olej się porządnie rozgrzeje. Zwróć uwagę szczególnie na zmiany z 2 na 3 i 3 na 4. Jak występują jakieś szarpnięcia czy wysprzęglenia to sterownik hydrauliczny jest do wymiany. Innym objawem są szarpnięcia przy wpinaniu i wypinaniu R. Skrzynia powinna chodzić płynnie i gładko. Uderzenia przy redukcji z 5 na 4 świadczą o uszkodzonym koszu C1. Poszukaj na naszym forum i na forum Vectry - są te skrzynie dość szczegółowo opisana. Generalnie ich eksploatacja jest raczej mniej problematyczna niż manualne M32 :)
Witam!Nie jeździłem 1.9 z autom atomatem ale mamy 2.4 z automatem i uważam że jest to znakomite połączenie.Autko goli jak szalone i jak dotąd nie widzę absolutnie żadnych złych stron takiego połączenia.Piszę trochę nie na temat-radzę rozważyć taką możliwość bo automat lubi mocne silniki.Pozdrawiam Tomasz
Dzięki za rady :))
Jestem tylko pesymistycznie nastawiony jeśli chodzi o pozwolenie na półgodzinną przejażdżkę przed zakupem :)))
W najczarniejszej wersji orientujecie się może jaki jest koszt naprawy takiej skrzyni i czy jest wystarczająca liczba punktów zajmująca się jej serwisowaniem. Wiadomo przysłowiowy sąsiad/mechanik Miecio nie zabierze się za to -oczywiście wiadomo że potrafi, ale nie ma narzędzi ;)))
Jest taki gość z Zielonej Góry, polecany na forum Vectry, który kapitalkę tych skrzyń robi za około 5kpln. Ja byłem u niego na wymianie sterownika , ceny ma mocno konkurencyjne a ten model skrzyni zna na pamięć.
faktycznie facet z zielonej gory jest specem jesli chodzi o nasza skrzynie. wymiana samego sterownika z olejem to ok 3tys a kapitalka calej skrzyni to okolo 5 tys. to napradwe chyba najtanszy w eksploatacji automat. bylem niedawno u niego z przekonaniem ze do wymiany wlasnie sterownik ale on przegonil mi auto i powiedzial ze szarpniecia przy zmianie biegow to nie wina sterownika tylko zadlawienia sie silnika. pisze o tym dlatego zeby pokazac ze nie wszystko musi sie wiazac od razu z usterka skrzyni. pozdrawiam