sprawdzony zestaw HID xenon

Poczytałem parę wątków na forum, ale oprócz kłótni usreów nie znalazłem odpowiedzi na nurtujące mnie pytanie.
Otóż postanowiłem dołożyć sobie zestaw HID-ów, więc zakupiłem sprawdzony i przetestowany zestaw firmy VERTEX- niestety okazało się, że po włączeniu sieje ogromne zakłócenia na radyjku Julki i oprócz jednej toruńskiej rozgłośni żadna stacja nie odbiera.
Może ktoś ten temat przerabiał i ma sprawdzone zestawy, które nie powodują zakłóceń bo na halogenowych w Julce nie da się jeździć, KATASTROFA!!!
Nauczycielom pouczającym o nielegalności tego typu rozwiązań z góry dziękuję.

Cytat:

---

Napisał Dareek

Poczytałem parę wątków na forum, ale oprócz kłótni usreów nie znalazłem odpowiedzi na nurtujące mnie pytanie.
Otóż postanowiłem dołożyć sobie zestaw HID-ów, więc zakupiłem sprawdzony i przetestowany zestaw firmy VERTEX- niestety okazało się, że po włączeniu sieje ogromne zakłócenia na radyjku Julki i oprócz jednej toruńskiej rozgłośni żadna stacja nie odbiera.
Może ktoś ten temat przerabiał i ma sprawdzone zestawy, które nie powodują zakłóceń bo na halogenowych w Julce nie da się jeździć, KATASTROFA!!!
Nauczycielom pouczającym o nielegalności tego typu rozwiązań z góry dziękuję.

---

Jeśli je przymocowałeś do części metalowej karoserii to norma tylko do plastiku
do lampy włożysz bez problemu :)
Wszystko w srodku nic na zewnątrz.
Przetwornice na taśmie dwustronnej przymocuj :)

- - - Updated - - -

Cytat:

---

Napisał dziadzia82

Jeśli je przymocowałeś do części metalowej karoserii to norma tylko do plastiku
do lampy włożysz bez problemu :)
Wszystko w srodku nic na zewnątrz.
Przetwornice na taśmie dwustronnej przymocuj :)

---

A kupiłeś zestaw z filtrami tak apropo ????
Proszę o link

Nie miałeś problemu z montażem żarówki? Ja zrezygnowałem z pomysłu instalacji HID po godzinnej zabawie ze sprężynką trzymającą żarówkę. Po tym jak się wyczepiła i pojawiło się ryzyko, że wpadnie do środka lampy odpuściłem.
Co do oślepiania, nie zauważyłem różnicy (miałem zamontowanego jednego HID'a i jednego halogena) - odcięcie było prawidłowe i patrząc na obie lampy powyżej granicy odcięcia świeciły tak samo.
Testowałem zestaw "can-bus" który lekko zakłócał radio, ale tylko słabo odbierającą stację w garażu podziemnym - po przełączeniu na RMF czy Zetkę nie było różnicy czy światła były włączone czy nie.

Nie miałem żadnego.
Odcinasz tylko ten gumowy dławik by sprężynka palnik trzymała.
Montaż dokonujesz na zdjętym kole oraz nadkolu.
Wtedy sprężynki wyciągasz zaginasz bardziej by nie wylatywały montujesz wkładasz przetwornice i kable do lampy i po problemie.
Przy następnej wymianie już z góry sprężynka nie wypadnie.
Oślepiać nie będzie bo palnik jest w soczewce a ona skupia światło nie rozprasza tak jak w zwykłym kloszu.
I tak nie siwiećą więcej niz 2000 lum.
Przy obecnych przeisach ponizej tej wartości nie jest wymagany samo-poziom oraz spryski.
Dlatego francuzi wkładaja teraz palniki Xenon o mocy 25 W zamiast standardowych 35W.

Proszę tutaj coś więcej dla niedowiarków
http://moto.onet.pl/uwaga-absurd-pro...-butelke/882mh

Cytat:

---

Napisał dziadzia82

Wtedy sprężynki wyciągasz zaginasz bardziej by nie wylatywały...

---

z tym podginaniem to trzeba ostrożnie, niestety drut z jakiego zrobiona jest sprężyna w julce jest twardy ale dość kruchy o czym miałem okazję się przekonać własnej skórze , trochę za bardzo przygiąłem i strzeliła. Myślę że kąt 45st to max , podgiąć najlepiej tylko tyle aby sama nie wypadała i już nie ruszać- nie poprawiać nie odginać z powrotem bo wtedy już na pewno się ukruszy na zgięciu a takiej sprężynki nigdzie luzem nie dostaniemy. Myślę że lepiej trochę rozgiąc te sprężyne na boki aby bardziej sprężynowało na zewnątrz niż podginać ją w zgięciu i ryzykować ułamaniem

Cytat:

---

Napisał dziadzia82

Nie miałem żadnego.
Odcinasz tylko ten gumowy dławik by sprężynka palnik trzymała.
Montaż dokonujesz na zdjętym kole oraz nadkolu.
Wtedy sprężynki wyciągasz zaginasz bardziej by nie wylatywały montujesz wkładasz przetwornice i kable do lampy i po problemie.
Przy następnej wymianie już z góry sprężynka nie wypadnie.
Oślepiać nie będzie bo palnik jest w soczewce a ona skupia światło nie rozprasza tak jak w zwykłym kloszu.
I tak nie siwiećą więcej niz 2000 lum.
Przy obecnych przeisach ponizej tej wartości nie jest wymagany samo-poziom oraz spryski.
Dlatego francuzi wkładaja teraz palniki Xenon o mocy 25 W zamiast standardowych 35W.

Proszę tutaj coś więcej dla niedowiarków
http://moto.onet.pl/uwaga-absurd-pro...-butelke/882mh

---

Ile czasu zajęło ci założenie zestawu do obu lamp? Czy trzeba ściągać koła i nadkola?

po co? trochę dłubania jest ale spokojnie przez otwór z tyłu lampy ogarniesz temat.

Cytat:

---

Napisał Dareek

po co? trochę dłubania jest ale spokojnie przez otwór z tyłu lampy ogarniesz temat.

---

no może jak jest lepszy dostęp to wtedy łatwiej te blaszki się odgina itp itd.