Printable View
Witam,
Panowie mam ogromną prośbę o zweryfikowanie korekty paliwa, z Fes-a. Od pewnego czasu samochód zaczął straszliwie dymić powyżej 2000 rpm, stracił moc jak i również, w trakcie rozpędzania przy prędkości obrotowej około tych 2000 rpm samochód zaczyna przez chwilę przerywać, no a później jakoś "w miarę" przyspieszać.
W załączniku przesyłam zdjęcie wykresu z Fes-a.
Z góry dziękuję.
Dołączam wykres z podróży. Pozdrawiam
korekty sprawdza sie na rozgrzanym silniku biegu jałowym i jak najmniejszej liczbie włączonych osprzętów,
prędzej bym obstawiał na ERG czy sterowaniem geometrią turbiny
Dzięki za cenne uwagi, korekty były oczywiście wykonywane na rozgrzanym silniku, a co do reszty, to postaram się sprawdzić dodatkowy typy. Dzięki
Do sprawdzenia w pierwszej kolejności EGR, Szczelność dolotu, zawór overboost i sterowanie zmienną geometrią.
Dzięki wielkie, zabiorę się za to jak najszybciej i dam znać co i jak.
witam jestem nowym klubowiczem i mam taki problem,gdy alfa stoi pare godzin lub całą noc to ma problem z odpalaniem tzn.dłużej kreci i ciężko odpala jakby nie paliła na wszystkie cylindry i pusci lekki biały dymek(mam DPF),robiłem test przelewu wtrysków na ciepłym silniku przez około 5min do strzykawek i wyszło na pierwszym wtrysku 46ml,na drugim wtrysku 52ml,na trzecim wtrysku 36ml,na czwartym wtrysku 30ml