Printable View
Wczoraj zmieliło mi dyferencjał w skrzyni 2.5 v6 5 biegowej. Właśnie jestem na etapie szukania nowej skrzynki, bo wymiana samego dyfra jest chyba nieopłacalna. Moja alfa to CF2 tak więc skrzynia to 5b, czy jest możliwe wstawienie zamiast niej skrzyni 6b nie zmieniając reszty (sprzęgło, półośki dwumas itd.) ? Jakie dokładnie skrzynie będą pasowały do mojej 166 ?
Z tego co widzę to w eperze wszystkie numery są takie same dla CF2 i CF3 tylko numery wkładów skrzyni się różnią.
witamy w klubie :)
Z tego co ja się orientowałem ale w drugą stronę to do mojej 6b pasowałaby 5b ale oczywiście przełożenia byłyby kosmiczne wiec tematu dalej nie ciągnąłem. Ja wymieniłem dyferencjał na szperę i po przejechaniu juz paru km jestem zadowolony. Bierz pod uwagę że jak kupisz używaną skrzynię to możesz mieć tą samą historię po paru tys km.
Na nowy dyferencjał + spawanie obudowy + łożyska itd licz 3k+ PLN. Za skrzynie (jakąś sensowną z gwarancją + wysyłka ) dasz minimum 1k ale wtedy nigdy nie wiesz co i jak i możesz mieć tą samą robotę za chwilę. Na alledrogo było pare skrzyń
Cytat:
Napisał rivt
I tak muszę zmienić skrzynię bo łożyska w mojej już od dawna upominają się o wymianę. Dorwałem skrzynię 5b za jakieś śmieszne pieniądze z gwarancją, jutro będzie u mnie i zobaczymy co z tego będzie.
Przykra sprawa, czy zapowiadało się wcześniej że dyferencjał ulegnie uszkodzeniu ? i przy jakich okolicznościach to się stało? i przy jakim przebiegu ?
Od zakupu było słychać skrzynię tak więc na pewno była już zużyta. Przebieg 285 tyś km. Co do samej awarii to nic jej wyraźnie nie sygnalizowało ot na lekkim łuku dałem lekko w gaz na 1 szym biegu i mi go zmieliło.
Z dyfrem w v6 jest jak z hiszpańską inkwizycją, nikt się nie spodziewa :D (mój też się rozleciał ostatnio :P )
Z dyfrem to jest tak, że dyfer jest wysoko, a olej do smarowania jest nisko, jak kiedyś komuś gdzieś zabraknie oleju to samochód nie stanie, ale dyfer będzie zużywał się w tempie x20.