Printable View
Witam i pozdrawiam wszystkich:) Moje pytania dotyczą wymiany komputera silnika,który u mnie się spalił (na płytce dziura 3cm na 3cm ).Co proponujecie z tym fantem zrobić .Autko leciwe już ,więc głównie chodzi o koszty tej naprawy i czy wogóle jest opłacalna.Na co muszę zwrócić uwagę przy kupnie drugiego ecu.Czy musi to być cały zestaw z immo ,kluczykiem i stacyjką czy może jest jakaś opcja programowa całkowitego usunięcia immo z komputera.Z góry dziękuję za pomoc i pozdrawiam.
Kup sterownik o tych samych hw, a co do immo to małą kość odpowiedzialną za to ze starego przelutuj do nowego ecu i będzie palić bez problemu. Jeśli przy spaleniu ecu ta kość okaże się że też uległa zniszczeniu są do kupienia jakieś emulatory immo za ok 99 zł może taniej nawet. Sam miałem zrobionego moda (przez którego dymił a mocy wcale więcej nie miał) na podstawce czyli już nie usuwalnego, kupiłem nowy "używany" sterownik przelut kości immo i samochód normalnie palił, żadna lampka alfa code się nie paliła
Dzięki kolego za odpowiedz:) mam jeszcze prośbę ,czy możesz mi napisać która kość jest odpowiedzialna za immo i co to hw :).Widzę że masz duże pojęcie o tym w porównaniu do mnie amatora :).dla ułatwienia wstawiam zdjęcie spalonego kompa , z góry dzięki za odpowiedz .Dałeś nadzieje że koszty mnie nie zjedzą :)http://www.forum.alfaholicy.org/atta...d=178372&stc=1http://www.forum.alfaholicy.org/atta...d=178373&stc=1
Kup nowy komputer. Nic nie lutuj tylko po prostu programowo usuń immo lub ustaw go na przyuczenie.
Oczywiście można programowo go wyłączyć, tylko to na pewno będzie znacznie droższe niż przelutowanie starej kości immo. Podałem najtańsze rozwiązanie gdzie ingerencja osób trzecich nie jest potrzebna. Twój HW 0 281 010 020. Pomocne byłoby zdjęcie płytki komputera z drugiej strony bo na tej nie widze tej kości na priv wyślę Tobie zdjęcie jak ta kostka wyglądała ale na przykładzie edc16
Witam,Cytat:
Napisał Dron
Mógłbym również prosić o foto jak wygląda taka kość ? :) Również przymierzam się do wymiany ECU 0 281 010 740 w Alfiku 156 115PS JTD
z 2003r, u mnie problem polega na błędzie P0236 , którego nie można nawet wykasować i wszelkie możliwe podzespoły odpowiadające z działanie takowego zaworka turbodoładowania zostały już wykluczone włącznie z instalacją elektryczną co według elektromechanika wskazuje tylko na ECU ale że chce za przeprogramowanie 350zł to chciałbym zrobić to jak wyżej w temacie..