Alfa156 1,9jtd105km po wciśnięciu gazu do dechy auto traci moc i gasnie

Witam,
Mam problem z Alfa 156
Alfa 156 2000r 1,9 jtd 105 km
na 4 i na 5 biegu przy wcisnieciu gazu do dechy auto traci moc a po chwili gasnie
od razu bez problemu odpala
a przy spokojnym stopniowym dodawaniu gazu nie ma takiego problemu
no i jest zwiekszone spalanie ok 11 litrow na 100 w cyklu mieszanym
a czasani choć nie zawsze po tym zgasnieciu wskaznik paliwa pokazuje pusty bak
i stopniowo rośnie do normalnego stanu a trwa to kilka minut

Proszę o pomoc w mojej okolicy zaden mechanik nie chce zająć się problemem.

żadnych błędów pod kompem nie pokazuje ?

Opcji jest kilka odepnij przepływomierz i sprawdź czy będzie gasł , albo pompa paliwa umiera

Objawy wskazuja na :zapchany filtr paliwa lub
brak odpowietrzenia zbiornika(spróbuj jazdy z odkręconym korkiem wlewu paliwa)

- - - Updated - - -

A skąd jesteś?Na pewno w okolicy znajdzie sie forumowicz chętny do pomocy,

Cytat:

---

Napisał motodoktor1

Objawy wskazuja na :zapchany filtr paliwa lub
brak odpowietrzenia zbiornika(spróbuj jazdy z odkręconym korkiem wlewu paliwa)

---

Potwierdzam zdecydowanie. Przerabiałem u kumpla ten temat zakończyło się na korku wlewu paliwa.

równie dobrze może być że dostaje za dużego ciśnienia na pompie i przy 1.500 wyłącza się silnik ale przy tym powinien zapisać się błąd

Witam !

Dziękuje za wszystkie odpowiedzi i rady.

Ja jestem z okolicy Łańcuta , ok najpierw spróbuję pojezdzić bez korka od baku tylko czy to nie zaszkodzi Alfie w inny sposób? Czy tak można?
I odnośnie tego ciśnienia na pompie to tak się dzieję po wyżej 2000 obrotów i tylko na 4 i na 5 biegu, błędu żadnego nie zapisuje.

Cytat:

---

Napisał Piootrek17

Witam !

Dziękuje za wszystkie odpowiedzi i rady.

Ja jestem z okolicy Łańcuta , ok najpierw spróbuję pojezdzić bez korka od baku tylko czy to nie zaszkodzi Alfie w inny sposób? Czy tak można?
I odnośnie tego ciśnienia na pompie to tak się dzieję po wyżej 2000 obrotów i tylko na 4 i na 5 biegu, błędu żadnego nie zapisuje.

---

W każdy piątek o 19.30 spotykamy się na podkarpackich spotach na Podpromiu(parking przy Hali Widowiskowo-Sportowej)w Rzeszowie.Zawsze przyjeżdza po ok.20 samochodów.Zapraszam serdecznie-na pewno pomożemy w rozwiązaniu problemu.Pozdrawiam Tomasz

- - - Updated - - -

Korek może zostać ale go nie dokręcaj tylko złap minimalnie aby nic nie wpadło do wlewu...

nie wiem ile w tym prawdy ale kiedyś elektryk ( wg mnie bardzo dobry) powiedział też że w pompie potrafią zbierać się różne opiłki przez co jest przytykana i przy wyższych ciśnieniach samochód potrafi szaprać a nawet zgasnąć. Chodzi o tą pompę (bodaj wysokiego ciśnienia) w komorze silnika. Jeśli to jestem w błędzie śmiało możecie mnie z niego wyprowadzić

A przypomniało mi się jeszcze coś .... Ostatnio po zaświeceniu się rezerwy tankowałem za 100 zł i choć wtedy nie zwróciłem na to uwagi to już od jakichś 70 zł na liczniku pistolet od dystrybutora ''strzelał'' tak jak bym miał już pełny bak .... to mogło by wnioskować o tym uszkodzonym odpowietrzniku baku tak? I jeśli by rzeczywiście to było problemem to co wtedy ? Przecież nie będę chyba non stop jeździł na nie dokręconym kurku . Dzisiaj mam do pokonania trasę jakieś 75 km to sprawdzę co i jak czy pomoże to .