Zawieszenie gwintowane, a poliuretan

Mam dostać zawieszenie gwintowane do swojej AR, ale mam do roboty zawieszenie przód + tył.

Chce kupić
Przód:
Dolne wahacze z firmy VEMA
Górne mam TRW i chce do nich kupić tuleje PU.

Tył:
Cukierki PU wahaczy wzdłużnych.

Jakaś odczuwalna różnica miedzy PU czerwonym, a żółtym? Ktoś ma takie coś założone? Żółte niby twardsze... Ale na tył nie znalazłem do wzdłużnego żółtych tylko czerwone.
Wole dać pare zł więcej i mieć spokój na dłuższy okres eksploatacji, a z PU będę miał pierwszą styczność. Żółte niby do obniżanego zawieszenia.. Mity??

Jeżdżę czwarty rok na czerwonym poliuretanie i sprawuje się wyśmienicie. Twardość zawieszenia nie odbiega od standardowej. Żółty jest podobno dużo twardszy i nadaje się raczej na tor niż do codziennej jazdy, ale osobiście nie testowałem. Autem jeżdżę na codzień i zależało mi na trwałości a nie twardości. Jeśli bardzo zależy Ci na żółtych tulejach, to spróbuj dogadać się bezpośrednio z producentem, może będą skłonni zrobić jeśli już mają gotową formę. Nie zapomnij dobrze nasmarować tulei podczas montażu, bo zamontowane "na sucho" niemiłosiernie skrzypią.

Też polecam poliuretany. Czerwone spokojnie nadają się do codziennej eksploatacji. Tym bardziej do gwintu.
Jakiej firmy gwint? Bo jak jakiś MTS to szału nie oczekuj.