Printable View
Oglądał ktoś może to auto?
http://otomoto.pl/oferta/alfa-romeo-156-ti-salon-polska-ID4p7KIr.html
A jeśli nie, to jakie mogą być ewentualne koszty remontu takiego silnika? Przy obróconej panewce do wymiany panewki + ew. szlif wału, prawda? Ile coś takiego może kosztować?
Zanim zajrzałem na otomoto, pomyślałem, że piątak to max.
No i masz za piątaka.
Plus dla gościa za uczciwość.
Minus za fotoszopa.
Moim zdaniem nie warto iść w remont JTSa, tylko znaleźć dobre V6 i zrobić swapa.
Swap to też dobra opcja, ale w przypadku remontu jakie to mogą być koszta? I co oprócz wału/ panewek może być do roboty? Korby wszystkie proste, silnik po prostu stuka, ale pracuje.
Stawiam na drugiego piątaka przy remoncie.
Wow. Co może być aż tak drogie?
głównie robocizna, a do tego policz ile części będą kosztowały,
Koszty robocizny pomijamy z pewnych względów.
Jeżeli wał wyda ze szlifu, to tak naprawdę zostaje wsadzenie wału + nowych wszystkich panewek (głównych + korbowodowych) + oleje, dobrze myślę?
Uszczelki też chyba trochę będą kosztowały?
W TSach misa jest mocowana na jakąś uszczelkę "z tubki", w JTS jest inaczej? Czy jeszcze jakieś dochodzą?