Printable View
Witam chcialbym cos poradzic na ten problem. Posiadam alfe 147 2.0 Selespeed. Przy predkosci 40 moge juz wrzucic 5 pieg no i skoro przy takiej predkosci wrzucam juz 5, oznacza to ze jadac 140 mam obroty ponad 4 tys. Huk i wysokie spalanie . Nie bylo sensu wiecej jechac na autostradzie a lewym pasem wyprzedzaly mnie corsy I.
Mozna w elektroniczny sposob zmienic jakos te przelozenia?
Sprzeglo sie nie ślizga?
Co oznacza slizga?
znaczy ze obroty rosna ale predkosc nie bardzo
jakie obroty masz przy tej 5 i 40km/h ???
no i wysokie obroty w ts to nic nadzwyczajnego.z tego co pamietam to przy 120 byly okolice 3000chyba
niech mnie obecni posiadacze tsow poprawia
no ale 5 bieg przy 40km/h to juz nie jest normalne
nie wiem jak w 2.0, tym bardziej w selespeedzie, ale u mnie w 1.6 przy 3000 rpm jest 100km/h na piateczce
no cos kolo tego
nie pamietalem wlasnie kurde a sam mialem szalone 1.6 :-)
czyli wychodzi na to ze 140 i okolice 4000 to nic nienormalnego
ale 40km/h i 5 bieg ? to juz jest dziwne
pewnie wszystko w normie, jak sprzeglo sie slizga to naprawde trzeba byc nieogarnietym, zeby tego nie wyczuc ;)
nic sie nie slizga. Obroty rosna w miare zwiekszania predkosci. Przy 40 mam juz najmniejsze obroty na jakich pozwala mi selespeed zmienic bieg, jakies 1400. Skoro to normalne to niefajnie, zeby dobic do 180 braknie mi obrotomierza a przy jezdzie 140+ wlaczyl mi sie check engine.
Ja alfa 1.6 ts 105 km jechalem na 5 biegu 208 km na godzine wiec niczego nie braknie ... a jak przy 140 sie wlacza check to cos jest nie tak ... sprawdz to niestety w tych alfa to tylko skrzynie 5 biegowe dlatego trasy sa nieco ogarniczone ..