Problem z temperaturą Alfa 156

Witam serdecznie W skrócie opiszę problem:
Alfa 156 1.8 lpg

25tys km wstecz wymieniona uszczelka pod głowicą, wraz z nią kompletny rozrząd. Od jakiegoś czasu auto osiągało dość wysokie temperatury, w granicach 100stopni. Wymieniłem termostat na Behr, nowy czujnik też. Nie pomogło. Auto podczas jazdy po mieście złapało temperaturę w granicach 120stopni i temperatura spadła do 70-80. Wiedziałem że chłodnica lekko cieknie więc wymieniłem na nową nissens. Nie pomogło, następnie ze starego term,ostatu wyjąłem środek czyli termostat i założyłem samą obudowę tak aby był przepływ wody. I dalej bez zmian! Temparatura wczasie jazdy utrzymuje sie w granicy 50stopni a w korku wywala bardzo szybko ponad 90 i za chwilę spada do 70, znowu rośnie wysoko i za chwilę spada. Przypominam że nie ma termistatu jako takowego...

Ma ktoś jakiś pomysł? Bo mi już ręce opadają... Z założonym termostatem też temperatura stała jak jechałem jakąś trasę, a jak tylko korek lub zwalniałem na skrzyżowaniach odrazu rosła i to bardzo wysoko, by za chwilę spaść dośc mocno..

A wentylator chłodnicy sprawny?

Tak wentylator sprawny, załącza oba biegi prawidłowo, sprawdzone na komputerze. Z tego całego zastanawia mnie jedno: jak jadę to jest ok temp a jak zwalniam mocno albo się zatrzymuję to temperatura do góry...

Pompa wody się kończy ?

Brałem też ją pod uwagę ale tylko 25tys ma zrobione.., ruville komplet rozrządu, pasek continental.

Jak dlamnie 4 opcje do sprawdzenia
- Termostat
- Czujnik temp.
- Pompa wody
- Zapchane / przytkane kanały wodne

Wysłane z mojego D2403 przy użyciu Tapatalka

Ja też mam ponad 90 w korku, potem załącza się wentylator i zbija temperaturę. To normalne - tak ma być, ja bym się tym nie przejmował. Jeśli nie zapala Ci się kontrolka ostrzegawcza na wskaźniku temperatury, a po załączeniu wentylatora temperatura spada to jest Ok. Poza tym zawsze trzeba brać poprawkę na wskaźnik temperatury, który też nie jest za dokładny.

Cytat:

---

Napisał cinas

Jak dlamnie 4 opcje do sprawdzenia
- Termostat
- Czujnik temp.
- Pompa wody
- Zapchane / przytkane kanały wodne

Wysłane z mojego D2403 przy użyciu Tapatalka

---

Dzięki bardzo za podpowiedzi. Z tego co napisałeś to zrobiłem już:
1. Termostat jest nowy behr ale i bez niego temperatura rośnie na 110-120 i spada w dół nawet podczas jazdy po mieście
2. Czujnik jest nowy EPS, walczyłem z nim długo, chociaż jaki on miałby mieć wpływ do tego że auto się gotuje przy wwolnej jezdzie a przy 90kmh trzyma niską temperaturę?
3. Pompa wody biorę ją pod uwagę jako następną część do wymiany chociaż zrobiła tylko 25tys
4. Cały układ chłodzenia był przepłukany środkiem do czyszczenia układów przed wymianą chłodnicy

Dlaczego nikt nie mówi o głowicy? lub samej uszczelce?