Crosswagon 156 1,9 JTD 16V na zimno dłuższy zapłon i dym z wydechu.

ktoś się orientuje jaka może być przyczyna że po odpalaniu całkiem zimnego silnika wylatuje z wydechu jasny dym. Czasami jest dłuższy rozruch niż normalnie ale nie zawsze. Jeśli postoi kilka godzin i odpalam nic się nie dzieje. występuje to tylko wtedy jak dłużej postoi np przez noc. Crosswagon ma mały przebieg 6000 km. Kupiłem go bez przebiegu. Ten efekt ma taki być? Chyba nie bo wcześniej przejeździłem 15 lat Bravą 1.9 jtd i tam palcem nic nie dotykałem. Jeździ dalej jak żyleta. W alfie prawie ten sam silnik i od razu jakiś problem.

Kolego mam to samo, od 2 lat. U mnie mechanicznie jes twszystko sprawne, ciśnienia podczas rozruchu itd.
Jak jest chłodno to poleci para wodna i to dymienie ustanie jak tylko silnik trochę temperatury złapie. Inną znaną mi przyczyną dymienia mogą być już lekko zużyte uszczelniacze na pierścieniach alekolordymu jest raczej lekko niebieskawy. O ile umnie jestto już prawdopodobne (przebieg) to u Ciebie raczej mało realne. Czekamy na inne opinie znawców:)

I jaki miałeś sinik w bravie? Bo 1.9 16v 150 duuuzo sie różni od tych 1.9 w bravie...

OT, ale kupiłeś w 2015 crosswagona z 2006 bez przebiegu? Teach me, master :)

Normalnie to bym wtryski sprawdził na dzień dobry, ale ja to się nie znam za bardzo. W sumie u mnie jest podobnie i lada dzień jadę sprawdzić/zregenerować.

Najpierw świece czy grzeją jak trzeba bo czasami jest przypadek że przy zużytych zaczyna nie grzać od czubka tylko u góry. A tego kontrolka ci nie będzie sygnalizowała. Druga uszczelniacze zaworowe bo po dłuższym czasie olej spłynie i stąd delikatne dymienie po odpaleniu. Pierścienie jak kolega podpowiada to dymił by cały czas. szczególnie przy rozpędzeniu auta do wysokich obrotów i po odpuszczeniu gazu i hamowaniu silnikiem jak pojawi się dym biało-niebieski to będą pierścienie.

- - - Updated - - -

A jeszcze wymienił bym filtr paliwa. Zacząć należy od podstawowych czynności a nie zaczynać od wtrysków.

No filtr ok, ale dłuższy rozruch to raczej nie pierścienie/uszczelniacze chyba? Musiał by kompletnie kompresji nie trzymać.

o uszczelniaczach wspomniałem w kwestii dymienia. To akurat na rozruch nie ma wpływu.

Cytat:

---

Napisał Piotrekop

ktoś się orientuje jaka może być przyczyna że po odpalaniu całkiem zimnego silnika wylatuje z wydechu jasny dym. Czasami jest dłuższy rozruch niż normalnie ale nie zawsze. Jeśli postoi kilka godzin i odpalam nic się nie dzieje. występuje to tylko wtedy jak dłużej postoi np przez noc. Crosswagon ma mały przebieg 6000 km. Kupiłem go bez przebiegu. Ten efekt ma taki być? Chyba nie bo wcześniej przejeździłem 15 lat Bravą 1.9 jtd i tam palcem nic nie dotykałem. Jeździ dalej jak żyleta. W alfie prawie ten sam silnik i od razu jakiś problem.

---

Przebieg zapewne o co najmniej 300tyś skręcony skoro taki problem...

Cytat:

---

Napisał lufa

o uszczelniaczach wspomniałem w kwestii dymienia. To akurat na rozruch nie ma wpływu.

---

Racja, o uszczelniacze mi chodziło. Sorry za wprowadzenie w błąd.

Cytat:

---

Napisał zieloo007

Przebieg zapewne o co najmniej 300tyś skręcony skoro taki problem...

---

kolego ty to widać że w komunie dorastałeś. Z auta folie ściągałem zewnątrz i wewnątrz. O jakim kręceniu mowa? Wiem, że dla większości z was taka sytuacja nie mieści się w głowie. Ale takie są fakty. Oprócz tego dymienia na zimno, auto chodzi jak żyleta. Kokpit pachnie nowością. Nie skażone człowiekiem :). Dla ciebie to niemożliwe? A jednak.. :)

Dziękuję wszystkim za diagnozy. Też podejrzewam uszczelniacze. Wtryski były sprawdzane przy zakupie. Wszystko zostało powymieniane. Paski, filtry, płyny, rozrząd po części itp itd. Był w dobrych rękach u mechanika. To dymienie wyszło po czasie albo nie zauważyłem.

No cóż diagnozujmy dalej.. :)

jeszcze można sprawdzić czujniki temp. bo może na zimnym podawać do kompa że auto jest ciepłe.a po dłuższym kręceniu wiadomo że za dymi.