Nierówna praca silnika na biegu jałowym 2.0 JTS

Witam wszystkich mam problem z alfa gt mianowicie silnik delikatnie poszarpuje na biegu jałowym wygląda to tak jakby wypadal zapłon na którymś z cylindrów nie znam się bardzo na bolączkach alf ale pewnie znawcy pomogą mi namierzyć usterkę :)
Do tej pory wykręciłem świece w celu sprawdzenia na jakieś nowe nie wyglądają ale też zeby bardzo złachane były to też nie
Odpinałem wtyczki na poszczegulnych cewkach reakcja na kazdej była taka sama
Sprawdziłem iskre wygląda mi na bardzo ładną
Od czego tu zacząć wymienić świece czy to raczej mało prawdopodobne by one były winne?
Za wszystkie odpowiedzi z góry dziękuje ;)

kolego mam to samo co ty.U siebie wymieniłem świece,cewki wszystkie na NGK,bo wypadał mi zapłon i czuć było że alfa nie jedzie jak by miała 165 koni tylko 100.:(po wymianie odżyła pęłną gębą ale silnik dalej nie równo chodzi na wolnych obrotach.Rurę co idzie do przepustnicy,wszystkie filtry i dalej to samo...A przyznam że zaczyna to troszkę denerwować mnie...szukam szukam i przyczyny nie mogę znaleźć...

- - - Updated - - -

naawet sprawdziłem sobie kompresję na cylindrach i miałem na każdym po 12.5 bara więc dobre...

Witam kolegów,
w mojej GT jak wypadał zapłon na czwartym cylindrze też walczyłem ze świecami,cewkami i po długich poszukiwaniach okazało się że na czwartym garze zaczął padać wtryskiwacz paliwa,raz dawał paliwo raz nie aż w końcu cewka we wtryskiwaczu padła całkowicie.

Cześć ... ja właśnie z tym walczę a mam pytanie Cekin czy nie zauważyłeś że podskoczyło Ci spalanie bo mi z 11-12 po mieście dziś wskoczyło na 17-18 na kompie szczegóły są u mnie w poście ... Pozdrawiam

ja za tydzień/dwa będę wymieniał u siebie teraz przepływomierz.Byłem dowiadywałem sie i boscha kosztuje niecałe 500zł,więc zaryzykowac można.Mam nadzieję że u mnie nierówna praca silnika będzie spowodowana właśnie tym bo jak to nie pomorze to zrzucamy głwoice i patrzymy co się dzieję w środku,w sumie to jestem ceikawy ile tam mam u siebie nagaru już:)???przy okazji cała głowica pójdzie do remontu bo przy wysokich obrotach alfa zaczyna powoli łykać olej...

Witam,dawno nie zaglądałem na forum i dopiero dzisiaj mam chwilę czasu,
spalanie mam w normie,tzn w mieście ok.12l średnio 10l,jeżdżę na 225/40/18 także wydaje mi się ok.
Mogę podesłać zdjęcia jak wygląda głowica po wyczyszczeniu z nagarów na zaworach które się nawet nie domykały przez tak potężną ilość nagaru po 167tkm,z tłoków zeskrobywałem nożem nagar,tyle tego niestety było.

Pozdrawiam
Krystian

- - - Updated - - -

Ja ściągnąłem głowicę przy okazji wymiany rozrządu,i kolega podłączał komputer cały czas i wyskakiwało wypadanie zapłonu na czwartym,to cewka poszła nowa świece tak przy okazji też(na pewno nie zaszkodziło)
i okazało się jednak że komp pokazuje ciśnienie paliwa na całą listwę,a nie na pojedyncze cylindry
i dopiero że tak powiem metodą młotka i przecinaka doszliśmy że wtryskiwacz nie daje paliwa i się grzeje.

- - - Updated - - -

Co do wlewania dodatku do paliwa,bądż do czyszczenia zaworów(takiego raz użyłem),to po zdjęciu głowicy się przekonałem że nic to by nie mogło pomóc skoro musiałem skrobać pół dnia ten nagar żeby go usunąć,żaden płyn,dodatek do paliwa by tego nie ruszył.