czy ten interfejs bedzie działać?

Witam. Na wstępie przepraszam jak piszę nie w tym dziale lub też był już taki temat. Od miesiąca jestem posiadaczem Alfy Romeo 156 Sportwagon 2004r po liftingu z silniczkiem 1.9 JTD 16V MJet.
Napiszcie mi koledzy i koleżanki czy "kabelek" w linku http://viaken.pl/pl/interfejs-fiat-e...tyku-obd2.html Będzie współpracować z moim autkiem? Nigdy wcześniej nie miałem Włoskich aut. Potrzebuję interfejsu aby móc poprawnie wyregulować sztangę gruszki. Mam turbo po regeneracji. Moja padła w holandi. Niestety zakład w którym była regenerowana źle mi ją ustawili. Słabo ciągnie od dołu nie tak jak na starej turbawce. Pozdrawiam

Połączysz się tylko z modułami ECU, poduszki i ABS.
Może lepiej ELM?
W jaki sposób reguluje się działanie tej sztangi z takim interfejsem?

:) w jaki sposób już opisuję. Chodzi mi o dane wartości ciśnienia w czasie rzeczywistym. Sprawdzamy to i na tej podstawie możemy wyregulować turbinkę. Chyba w Alfach można odczytać te ciśnienie rzeczywiste oraz żądane?

Aha w ten sposób :D
Tak, teoretycznie można. Jednak dokładność tych odczytów pozostawia trochę do życzenia.

Aha znaczy duże odchyłki? No dobrze to jak już który "kabelek" jest lepszy czym się różnią itd może kolega podpowie

Do logów wystarczy Ci ten niebieski KKL, ale jeśli chcesz mieć narzędzie do diagnostyki wszystkich modułów to wybierz ELM. Standardowo mogę się powtórzyć i polecić http://allegro.pl/elm-327-1-4-pl-eur...639149140.html sam używam :) Jest pancerny i ma przełącznik na adapter 1 we wtyczce.

Nie chodzi mi o odchyłki, a o częstotliwość odczytu próbek sygnału z wybranych parametrów. Generalnie, im mniej parametrów zaznaczysz, tym częstsze dostaniesz próbki. Zresztą jak się pobawisz to się przekonasz :)