Printable View
Witam jestem w posiadaniu tego cacka http://www.encyklopedia.moto.pl/alfa...l-120km/42763/ . ale mam pewny problem :(silnik od czasu do czasu zaklekocze jak diesel :) poczytałem że może to być wina "wariatora" ale nie wiem czy ten model m "wariata" mogl by mnie kto oświećić w tym temacie ? i jak temu zaradzić tymczasowo bez otwierania śilnika ?
Pozdrawiam
Jeśli posiadasz wersje 120km to tak masz wariator, zazwyczaj daje on sobie znać przy odpalaniu zimnego silnika, przez 1-2s zaklekocze, można z tym spokojnie jeździć jedyne co się może stać to padnie ci całkiem i stracisz na mocy, no a po za tym najwidoczniej zbliża ci się wymiana rozrządu o ile nie był wymieniany :)
Cytat:
zazwyczaj daje on sobie znać przy odpalaniu zimnego silnik
U mnie nie ma reguły poprostu raz klekocze a raz nie czy zimny czy ciepły :( raz na wolnych obrotach a raz jak zchodzi z obrotów
Cytat:
najwidoczniej zbliża ci się wymiana rozrządu
Był wczoraj
A wariator wymieniłeś razem z rozrządem? Wnioskuje że chyba raczej nie, więc bardzo możliwe że to on klekocze.
No własnie nie :( i tu może być "pies pogrzebane"Cytat:
A wariator wymieniłeś razem z rozrządem?
No właśnie, teraz wymieniając wariator zapłacisz jak za wymiane rozrządu.
Wysłane z mojego SM-A500FU przy użyciu Tapatalka