No i stało się. Zerwałem gwint w głowicy górna śruba od mocowania termostatu.
Jakie są na patenty? Oczywiście bez ściągania głowicy. I żeby uprzedzić pytania nie przeciągnąłem jej tylko coś się musiało krzywo wkręcić.
Printable View
No i stało się. Zerwałem gwint w głowicy górna śruba od mocowania termostatu.
Jakie są na patenty? Oczywiście bez ściągania głowicy. I żeby uprzedzić pytania nie przeciągnąłem jej tylko coś się musiało krzywo wkręcić.
Jak źle wkreciles początek śruby to możesz spróbować gwintownikiem dobry zwój i przejechać początek. Jak poszedles na siłę i zwinales gwint to zostaje rozwiercenie na większe M.
Rozwiercić i nagwintować na większy gwint.
Gdy zaczęło coś źle iść wymontowałem termostat i próbowałem wkręcić śrubę samą i wtedy coś popsułem. Na śrubie nie było śladów aluminium tylko szła z oporem.Cytat:
Napisał pampik
Śruba ma 22,5 mm długości, a uchwyt termostatu 17 mm. Spróbuję kupić śrubę 40 mm i poprawię gwint 8. Kurcze tam nie ma miejsca na wiertarkę..
Nie wiertarką tylko ręcznym rozwiertakiem.
Temat rozwiązany.
Poprawiłem gwint gwintownikiem M8 i wkręciłem specjalnie dorobioną przez tokarza szpilkę o tzw podwyższonym gwincie coś ok 8,2 mm. Z drugiej strony szpilki oczywiście standardowa nakrętka M8