Printable View
Witajcie,
Szukam,szukam i nie mogę znaleźć...Kiedyś ktoś z forumowiczów pokazywał lub opisywał (dokładnie nie pamiętam) operację przekładki obudowy liczników przedliftingowych do FL. Wyszukiwarka nie jest zbyt skuteczna dlatego chciałbym poprosić kogoś kto "łapie" ten temat o jakiś link...Z góry dzięki:)
Opisów wyjęcia zegarów jest na forum masa, a jak już je wyjmiesz, to wystarczy przełożyć szybkę z tubami do nowego licznika. Mocowana jest na zatrzaski i można to zrobić bez narzędzi, ewentualnie przyda się płaski śrubokręt. Liczniki różnią się tylko kształtem "tub", zatrzaski są identyczne i wszystko pasuje p&p.
Wyciągasz dwie zaślepki znajdujące się nad kierownicą, odkręcasz dwa wkręty. Następnie odkręcasz dwa wkręty znajdujące się w tubie prędkościomierza i obrotomierza i wyciągasz zegary. Dla ułatwienia można zdemontować tuby, żebyś miał łatwiej wyciągnąć z wnęki. :)
Ok chłopaki. Mam nadzieję, że dam sobie z tym radę. Dzięki za podpowiedzi. a co do tego co jest tutaj na forum to rzeczywiście jest tego od groma, ale szukam jednego konkretnego opisu, który zamieścił nie aż tak dawno temu jeden z forumowiczów. Pomyślałem, że będę miał szczęście i ktoś podrzuci link właśnie do tego "konkreta". Pozdrawiam!