Printable View
Witam
Kilka dni temu posypała mi się turbinka.Pojutrze będę zakładał nową.w IC jest sporo oleju i pewnie opiłków które trafiły tam z uszkodzonej turbiny.Czy macie jakieś patenty na porządne wyczyszczenie IC przed założeniem nowej turbiny czy lepiej kupić nowy IC???
no najlepiej było by namoczyć IC w benzynie lub ropie i niech się po marynuje tak przez całą noc a potem solidnie wydmuchać sprężonym powietrzem, przelicz koszty a poz tym sam IC jest delikatny jak każda chłodnica jeśli opiłki były solidne mogły uszkodzić do środka ścianki więc sam musisz ocenić co się bardziej będzie opłacać
NOWY INTERCOOLER ALFA ROMEO 156 (593884592) - Aukcje internetowe Allegro
dokładnie tak jak kolega podpowiedział , benzyną przepłukać i porządnie wysuszyć
Ciekawi mnie jakie miałeś objawy "padania" turbiny, pytam bo wydaję mi się że coś z moją jest nie halo. No i ile cię kosztowała regeneracja ?
Cytat:
Napisał J.A.N
Objawy miałem takie że zaczeła jęczeć jak wiedźma łuuu łuuu,potem wydawała metaliczne dźwięki,a następnie auto zaczęło kopcić i straciło moc.Zdjąłem waż od IC i włożyłem palca do turbo i okazało się że wszystko lata.
Jeśli chodzi o regenerację to wiem że zaraz mnie objedziecie, ale uważam że regenerowac to można wątrobę po imprezie.Kupiłem nową. Przy zdaniu starej zapłaciłem 2800 zł za nową.Poczytałem trochę na temat turbin,pogadałem ze znachorami i okazało się że Garrett nie wypuścił zestawów naprawczych to turbin ze zmienną geometrią łopatek (takie mamy),pozatym twierdzi że takowych turbin nie da się w 100% prawidłowo zregenerować.Rozmawiałem też z turbiniażem i powiedział że regenerowane nie nadają sie zbytnio na długie trasy.Dlatego wolałem trochę dołożyć i mieć nowa turbinkę z gwarancja.
Nowe turbo - nic dodać nic ująć, nie znam się na tym ale wydaje mi się że nowe ... to zawsze nowe - tylko ta cena
Witam. Czy demontaż intercoolera w alfie 166 jest jakiś skomplikowany??...czy po prosty odkręcamy i czyśimy??chodzi mi o 2.4JTD 20V
Pozdro