Printable View
Cześć, w moim samochodzie padł wysprzęglik, a że do mechanika miałem 3km więc wyruszyłem na wbitym biegu. I tu zdarzyła się nieprzyjemna rzecz, nagle pojawił się komunikat o niskim ciśnieniu oleju, zaczęło w nim głośno "szurać" i strzał a potem dym. Dziura w silniku, korbowód na wierzchu .. motor do wymiany. I teraz moje pytanie, czy mogę wsadzić do mojej Alfy 1.6 TS 120KM zamiast 1.6 TS 105 bez żadnego kombinowania typu zmiana komputera itp. ?
I co, zrobiłeś przekładkę ? Też mi korbowód wyszedł na spacer w 105 KM, a na necie tylko silniki 120 KM :/ wertuje te tematy na forum, i jedyne co znajduje "to już było wałkowane, użyj wyszukiwarki" ale coś nie mogę się wstrzelić w słowa kluczowe :/
Żeby przełożyc 120km do 105 trzeba mieć też z wersji 120km wiązke do podłączenia wariatora, ECU i kolektor wydechowy/dolotowy. Osobiście nie polecam przekladki 105 na 120km, bo różnicy praktycznie nie czuć, a 1000zł z kieszeni przy rozrządzie wyleci. Lepiej już w mojej ocenie bawić sie na swap 1.8 albo 2.0