Problem z dociskiem sprzęgła VALEO FAC-03

Witam problem jest taki że zamontowałem sprzęgło komplet tarcza docisk dwumas i wymieniłem symering. Po przejechaniu 10 km zaczął cieknąć okazało się że jest wadliwy. Ale teraz tak docisk jest taki że sam się reguluje i trzeba go cofnąć do położenia zero jak to zrobić??? Przekopałem cały internet i nic nie znalazłem. A na nowym docisku jest napisane że jak się je wyciągnie za każdym razem trzeba je ustawić do położenia zero.
Pomocy?

Mały problem zaczyna się kiedy musisz ponownie zamontowac stary docisk ( bo na przykład uszczelniałeś silnik od strony skrzyni a sprzęgło jest jeszcze dobre .
Wtedy trzeba cofnąc pierścień nastawczy do położenia pierwotnego to znaczy naciągnąć ponownie spręzyny nastawcze.
Ja to robiłem w ten sposób ze kładłem docisk na prasie chydraulicznej i odpowiednio dopasowaną tuleją wciskałem docisk do momentu aż pierscien nastawczy dał się przesunać w lewą strone ,co powodowało naprężenie sie spręzyn nastawczych.

Cytat:

---

Napisał Tom1233

Witam problem jest taki że zamontowałem sprzęgło komplet tarcza docisk dwumas i wymieniłem symering. Po przejechaniu 10 km zaczął cieknąć okazało się że jest wadliwy. Ale teraz tak docisk jest taki że sam się reguluje i trzeba go cofnąć do położenia zero jak to zrobić??? Przekopałem cały internet i nic nie znalazłem. A na nowym docisku jest napisane że jak się je wyciągnie za każdym razem trzeba je ustawić do położenia zero.
Pomocy?

---

dokładnie , to jest sprzęgło samonastawcze typu SAC , jest wiele tematów jak je ''zresetować'' w celu ponownego montażu :

https://www.google.pl/search?q=sprz%...przyrz%C4%85du

http://forum-mechanika.pl/threads/sp...typu-sac.6884/

przykład :
Jeśli zakładasz sprzęgło już raz zdjęte z samochodu, bądź używane z innego auta .
Wtedy robi się mały kłopot, bo trzeba cofnąć sprężynę nastawczą .
Podkładasz docisk pod prasę hydrauliczną lub wiertarkę stołową na „słoneczko” kładziesz odpowiedniej średnicy krążek .
Wywierasz nacisk na docisk tak jak byś w aucie wciskał sprzęgło i cofasz sprężyny tak żeby były ściśnięte.
Z reguły są to widoczne 3 małe sprężyny od strony „słoneczka”.

No tak ale wy piszecie o modelach sprzęgła Sachs i LUK a ja pytam o Valeo FAC-03 i nie jest to taki proste jak piszecie. Załącznik 189062

Zasada pewnie jest podobna widac że na docisku są 3 elementy trzeba je pewnie jakos ustawić po wcześniejszym nacisku na diafragmę (słoneczko)

Witam wszystkich czy może ktoś zerował ten docisk do ponownego montażu czy można go zamontować bez zerowania?