Dziwne zachowanie wskaźnika temperatury

Witam!!! Wiem że ten temat był już poruszany i czytając Waszych postów zdecydowałem się na wymianę termostatu,ale mój przypadek zaczyna być smieszny, wskaźnik temperatury zaczął świrować jak przyszły przymrozki ,kiedy jechałem wskaźnik pokazywał 90stopni a jak stanołem w korku to opadał na 80 st.Wymieniłem termostat na nowy i bez zmian,pomyślałem że trafił mi się jakiś wadliwy więc złożyłem reklamacje i założyłem następny marki FACET,i nadal wskaźnik świruje.Czy ktoś miał może taki problem,Proszę o pomoc,dodam że ciepłe powietrze wieje i wskazówką rusza już po przejechaniu 1 km nawiew ustawiony na auto.Dzięki za pomóc.

Z tego co mi wiadomo jest to jak najbardziej normalne zachowanie, gdyż jak były niskie temp. miałem dokładnie tak samo. Jak staniesz silnik oddaje ciepło (a jtd chyba nawet dość dobrze), do tego odbierzesz cieplo z układu poprzez nawiew, to dla mnie jest logiczne, że temperatura spadnie minimalnie. Zrób test w trasie poza miastem, jak będziesz ciągle się poruszał to temperatura nie powinna spaść, a gdyby był walnięty termostat to w trasie nie dogrzejesz silnika do wiekszej temperatury niż ok. 70*C (no oczywiscie nie mowimy tu o palowaniu auta, tylko o normalnej jezdzie).

Dzięki Carlos71 za odpowiedź, tak też myślałem że jest ok,ale pierwy raz się spotykam z taką sytuacją.Miałem parę samochodów w swoim życiu i każdy trzymał 90 st nawet przy -15st,ale może alfy tak mają, choć widzę że zdania na forum są podzielone.Ps.Na trasie osiąga 90 st i trzyma cały czas nawet jak się zatrzymam.Pozdro

potwierdza, tak maja. Na nowym termostacie mam tak samo. Do puki sie nie zagrzeje na prawde do 90st. tzn.z kratki nie zacze ladowac na prawde gorace powietrze przy 23st zadanych to temeratura bedzie falowac. Wszystko jest OK.

Uuff.. Jak widzę nie powinienem się martwić falowaniem wskażnika temp miedzy 70 a 90...zgadza się??

Cytat:

---

Napisał Maximo

Uuff.. Jak widzę nie powinienem się martwić falowaniem wskażnika temp miedzy 70 a 90...zgadza się??

---

W czasie postojów, czy jeździe na luzie, zwłaszcza przy niższych temperaturach powietrza, nie ma raczej powodów do zmartwień, jeżeli temperatura po dojściu do 90 stopni będzie spadać. Zwłaszcza przy ustawionym mocniejszym nadmuchu ciepłego powietrza w kabinie. Natomiast przy ciągłej jeździe w trasie wskazówka powinna cały czas być na 90 stopniach.

Cytat:

---

Napisał pafka

Zwłaszcza przy ustawionym mocniejszym nadmuchu ciepłego powietrza w kabinie. Natomiast przy ciągłej jeździe w trasie wskazówka powinna cały czas być na 90 stopniach.

---

Poinna byc na 90 stopni, u mnie 1.9jtdM aby złapać 90 muszę go nieźle grzać ale gdy tylkoj jazdę umiarkuje wskazówka praktycznie w ogóle sie nie podnosi może parę kresek. Nie wiem czy to jest normalne, czy coś jest walnięte, ale tak na chłopski rozum jesli silnik sie nie grzeje to jest wszystko ok. Jeżdżę z tym od 8 miesięcy i nie mam żadnych problemów.