Praca zaworu EGR

Witam. Z końcа lata alfa zaczęła źle zapalać. Jeśli maszyna stała przez dobę, to trzeba było kręcić rozrusznikiem 5 - 10 sek, aby odpaliła. Następnie nawet po postoju od 17.00 do 8.00 trzeba było kręcić 5-10 sek. Wraz z nadejściem chłodów kręcić było trzeba do 15-20 sekund. Świece żarowe robocze, komputer błędów nie pokazuje, ale FES pokazuje, że zawór EGR po uruchomieniu zimnego auto na wolnych obrotach jest otwarty na 30 %. W I-nete piszą, że po uruchomieniu EGR powinien być zamknięty. Jak powinno być? Jeśli ktoś może zobaczyć, jak się ma zawór EGR po uruchomieniu. Dodam jeszcze, że EGR częściowo zaślepiony.