Printable View
Witam, jako że miałem niedawno wypadek i straciłem GT, rozglądam się za czymś "nowym". Autko bardzo mi pasowało, ale po głowie chodzi mi cały czas 159. Jako że sporo osób przesiadło sie z GT/147 na 159, poprosiłbym o jakies uwagi. Celuję w klekota 2,4 ewentualnie 1.9. Jak wygląda dynamika w tym aucie, zachowanie w zakretach, zawias i koszty eksploatacji? Miło by było jakby ktos mógł sie odnieść do GT, wiem że to inna klasa auta ale jakieś odczucia napewno macie:)
bierz gt
tak w skrocie
przeciez to w ogóle inne segmenty aut !
Ja takich dylematów nie rozumiem. Tak, jak napisał karmal masz tutaj do czynienia z całkiem innymi autami. Poza tym nie wiem jakie masz priorytety a tematy o tych samochodach są już na forum i można się z nich dużo dowiedzieć. Mieszkasz w dużym mieście i podejrzewam, że nie było by problemu ze znalezieniem 159, żeby się przejechać i porównać.
W skrócie tylko powiem, że jak miałeś GT z dobrym zawieszeniem i wsiądziesz do 159 2,4 to na pierwszy mokrym rondzie polecisz prosto:)
nie, no chyba az tak 159 z 2,4 podsterowna nie jest, ze zamiast skrętu jedzie na wprost :P co prawda ma ciężki dziób ale i tak prowadzi się nawet dobrze :) mam znajomego który ma 147 1.9 16v (zawias pewnie podobny podobny do gt) i po przejechaniu się moją 159 stwierdził " ale franca sztywna i szybko reaguje na kierownice" :) najlepiej idz do jakiegoś komisu samochodów, powiedz ze jesteś zainteresowany i ze chcesz wykonać jazdę probną :) ewentualnie umów się z jakimś alfaholikiem :)
Pozwolę się nie zgodzić. Jeśli kierowca ma jakieś pojęcie o prowadzeniu samochodu, to auto odwdzięczy się dość neutranlą reakcją w zakrętach, z tendencją do nadsterowności.Cytat:
Napisał Belfer
A co do GT vs. 159, to tak, jak wyżej napisał @karmal - to w ogóle inne segmenty aut !
Pytanie dotyczy GT 1,9 i 159 2,4 a nie 147 i 159 8V...Cytat:
Napisał entuzjasta159
147 jest dużo mniej sztywna niż GT nawet na seryjnym zawieszeniu.
- - - Updated - - -
Starajmy się być obiektywni...Cytat:
Napisał .Andrzej.
Miałem jednocześnie 159 2,4 i GT 1,9. Różnica w prowadzeniu po mokrych zakrętach była bardzo duża. Teraz mam 159 2.0 i GT 1.8. Tutaj jest to jeszcze bardziej odczuwalne. Nie chodzi o umiejętności kierowcy a o zachowanie samochodu.