Światło stopu/postojowe dziwna sprawa

mam problem:
koputer stwierdził że spaliła mi sie żarówka stopu. (prawy tyl)
niby nic wielkiego, po wymianie komputer stwierdził że nie mam już nietylko prawego stopu ale i postojówki (to ta sama żarówka) po zmierzeniu napięcia mam na postojówce tylko 9 v zamiast 12, i żarówka ledwo się żarzy(od postojowki). po naciśnięciu hamulca swieci się normalnie, ale komp twierdzi że nadal jej nie mam, kable całe, a ja już jestem cały głupi i nie wiem gdzie szukać problemu....
Macie jakiś pomysł? help?
to pikanie komputera mnie wykończy....

1. Rozumiem, że jak mierzyłeś napięcia to i obejrzałeś styki czy wilgoś nie podeszła, nie są zaśniedziałe itp... ?
2. Czy jak mierzyłes napięcie to masę brałeś "zewnętrzną" czy podpinałeś się pod masę na oprawce żrówki?
Jeśli to drugie to spróbuj z podpiętą masą gdzie indziej - wyjaśni się czy nie masz problemu z masą na oprawce
3. Jeśli żadne z powyższych - prześledziłbym kable, może gdzieś coś się załamało i jakieś małe przepięcia idą?

Objaw dziwny w każdym bądź razie. Stawiam jednak na masę - sprawdź jeszcze koncentrator masy, znajduje się pod tapicerką
poniżej lewej, tylnej lampy (taki metalowy pajączek z powpinanymi przewodami). Tam popraw wtyczki, podociskaj, może odkręć pająka , przeczyść i dokręć z powrotem?

BTW , Twój nick - 200SX ? brzmi znajomo, kiedyś śmigałem S14 z SR20DET ;)

1) poczyszczone
2) masa i z kostki i z zewnątrz
3) prześledzenie trudne bo nie wiem którędy to idzie w tym blotniku
ale zastanawiam sie czy jakiś bezpiecznik sie nie nadpalil skoro tylko 9v jest
jutro od rana będę grzebał.
A co to ten koncentrator, jak do niego sie dostać i jak sie go sprawdza?
Gdyby nie ten głupi komputer podłączył bym sie do lewej lampy i miałbym z głowy. Ale to piszczenie komputerka doprowadza do szału.
a tak na marginesie: mam zwykle światła, a jak bym założył zwykły zestaw z ksenonami zamiast h7 to czy komputer nie będzie wariowały i mi wyświetlał ze przednie żarówki sie popaliły?

apropous btw: tak, miałem kilka nissanow :) ale potem kupiłem mieszkanie, ożeniłem sie i automatycznie auta co pała po 20l i pakuje sie w nie całe wiadra pieniędzy poszły w odstawke... Ale słabość do tylno napędówek została....
moje ost s14 było zakute na 350 km..... I pierwsze w Polsce ospoilerowanie przez autora....

Tak jak napisałem - musisz rozebrać tapicerkę w bagażniku pod lewą lampą i tam masz przykręcony taki element - właściwie kawał blachy
mający dookoła złącza męskie, na które wsunięte jest kilka kabli ze złączkami żeńskimi i to są kable masowe od różnych urządzeń, w tym świateł.
Często tam dochodzi to poluzowań, zawilgoceń itp... i jak masa nie kontaktuje robią się właśnie takie cuda

tomSRT dzięki wielkie, jutro się zabieram!
a co do xenonu: stosowałeś? bo nie wiem czy komp nie zwariuje?

w erze jak zestawy HiD były hitem założyłem do E36 M3, którą wtedy jeździłem i komp mi wywalał błąd.
Z tego co wiem jest duża walka żeby założyć tak aby nie było błędu CAN. Niby są zestawy pod CAN
, niby można założyć jakieś tam specjalne "filtry" ale moim zdaniem będzie problem

Z tego co wiem w Alfie żarówki mijania nie są podpięte pod CAN, mam spaloną i zero reakcji komputera.
Co do samej lampy, próbowałeś zamienić samą żarówkę? Chociaż znając życie to nie będzie gdzieś masy i stąd ten problem.

Sprawdź napięcie na wyjściu z body dla tej "niesprawnej żarówki". Często padają scalaki.

Jak nie masz soczewek to zapomnij o HID'ach, inaczej będziesz miał pojechane.

Cytat:

---

Napisał SebaM

Z tego co wiem w Alfie żarówki mijania nie są podpięte pod CAN,

---

na pewno nie? mi się wydaje, że jak mi padła w poprzedniej to marudził komp

Cytat:

---

Napisał tomSRT

na pewno nie? mi się wydaje, że jak mi padła w poprzedniej to marudził komp

---

Bardzo Ci się wydaje ...