Pytanko o rozrząd 2.0 TS

Mam takie pytanie o rozrząd, chciałem się upewnić. Po kilkukrotnym przekreceniu wałem w prawo( oczywiście po uprzednim ustawieniu GMP i założeniu blokad na wałki) po powrocie do punktu GMP wałki przylegają idealnie do blokad i GMP również jest idealnie ustawione. Pasek nie ma większych luzów (minimalny w granicach tolerancji) nie muszę się obawiać odpalać silnik? :D bo to moja pierwsza wymiana rozrządu w TS.
Pytanko 2:
Pasek balansu cała filozofia polega na założeniu go tak aby 3 cechy na pasku pokrywały się z cechami na kołach balansu i kole wału? Czy na coś szczególnego zwrócić uwagę?

Cytat:

---

Napisał Bladyy

Mam takie pytanie o rozrząd, chciałem się upewnić. Po kilkukrotnym przekreceniu wałem w prawo( oczywiście po uprzednim ustawieniu GMP i założeniu blokad na wałki) po powrocie do punktu GMP wałki przylegają idealnie do blokad i GMP również jest idealnie ustawione. Pasek nie ma większych luzów (minimalny w granicach tolerancji) nie muszę się obawiać odpalać silnik? :D bo to moja pierwsza wymiana rozrządu w TS.
Pytanko 2:
Pasek balansu cała filozofia polega na założeniu go tak aby 3 cechy na pasku pokrywały się z cechami na kołach balansu i kole wału? Czy na coś szczególnego zwrócić uwagę?

---

Jak przekręciłeś kilka razy silnik ręcznie to śmiało odpalać. Pasek balansu i wałki na znakach czyli jest OK

Jeszcze dla upewnienia po kilkukrotnym obrocie wałem rozrząd wygląda tak:
Załącznik 193176Załącznik 193177Załącznik 193178Załącznik 193179

a pasek balansu tak:

Załącznik 193180Załącznik 193181Załącznik 193182

Chyba jest dobrze? :D