Printable View
Mam pytanko: Czy wkład stacyjki w GTV jest wymienny? Niestety dzisiaj przy próbie pierwszego odpalenia po montażu silnika za przeproszeniem ze*rała się stacyjka... Najpierw się zablokowała w pozycji świateł postojowych, później się odblokowała ale tylko do pozycji zapłonu, po walce z tym, coś w środku strzeliło i luźno się kręci. Da się jakoś w miarę prosto wyjąć całą kolumnę kierowniczą? Czy lepiej wymienić wkład stacyjki? (o ile jest to możliwe) ?
Zdejmij osłony z kolumny, przecinakiem i młotkiem odkręć śruby i wyjmij stacyjkę na stół.
Włóż klucz i przekręć w pozycję zapłonu i czymś cienkim od spodu w poprzeczny otwór naciśnij zabezpieczenie i wysuń wkładkę. Z boku jest włącznik zapłonu - też go wyjmij.
W środku pooglądaj co się zesrało i napraw ;)
Może wysunął się taki cylindryczny grzybek na osi tarczy zębatej pod włącznikiem zapłonu i teraz luźno klucz się obraca, bo nie ma oporu sprężyny.
Tarcza ma jedno ustawienie względem wałka napędzanego kluczem i zanim założysz i przykręcisz stacyjkę, spróbuj odpalić.
Tarcza ma też zabezpieczenie przed ponownym przekręceniem klucza na rozruch jeśli nie wyłączysz wcześniej zapłonu - taki plastikowy element przesuwający się po jej obwodzie między ząbkami pod tarczą (chyba to tak jakoś było) - dobrze, żeby tam pozostał :p dlatego ostrożnie wszystko wyciągaj.
Pochwal się, co znalazłeś i czy dało radę naprawić.
Pozdrawiam
Wyryte dłutem na Pentagram Monster za pomocą Tapatalk 4.9.5