Printable View
Witam macie jakiś dobry serwis w Sosnowcu lub okolicach bo moja Bella zaczęła kopcic na niebiesko i chciałbym dostać jakąś radę od dobrego mechanika a nie ze od razu usłyszę " Panie pierścienie do roboty głowica do roboty najlepiej to cały silnik zrobić".
Masz w Będzinie Darka i obok Carenzo... Takie tematy to w regionalnym.
Ale co mam Ci powiedzieć, jeżeli dymi Ci silnik...
1. Zatkana odma = wydupione uszczelniacze = remont
2. Udupione uszczelniacze = remont
3. Udupione pierścienie = remont
Niebieski dym = olej w komorze spalania = remont
Nikt nie powie Ci nic innego, tak serio trzeba ten silnik rozebrac = zapłacić i pewnie juz nie będzie opłacało się go spowrotem składać = remont... Ewentualnie możesz spróbować domowych sposób, dobra płukanka, pierścienie nafta itd. Ale jeżeli ostro Ci dymi na niebieski i spala wiecej jak 0.5l/1000km no to przykro mi, tam nie ma ratunku
Właśnie nie dymi bardzo tylko na zimnym silniku dymi Później tylko niekiedy i mało
Na zimnym na niebiesko, nie biało ? A ile w ogóle oleju Ci ubywa ?
Na zimnym na biało tak sporo i troszeczkę też na niebiesko nie wiem jak to wytłumaczyć i może po przejechaniu kilometra przestaje kopcic. Dolewam no może 400 ml na tysiąc jeszcze tego nie zbadalem. Mam dziwny objaw odpalamy silnik chodzi fajnie dodam gazu i po wroceniu do normalnych obrotów klekocze.
Jak Ci klekocze to wariator Ci lezy, na biało moze kopcić bo 1. masz wode w wydechu (małę dystanse), jest wilgotno lub wariator jest zacięty i daje za dużo paliwa 2. 0.4l/1000 to nawet spoko, więcn ie powinien Ci na postoju dymic na niebiesko