Printable View
Witam. Panowie, przymierzam się, żeby w marcu, z racji zbliżającego się sezonu, założyć gwint do alfy (czyli kompletne McPersony) i tu moja prośba o Wasze porady, wskazówki dotyczące operacji wyjęcia ori kolumn McP. Dwóch lewych rąk nie mam, wiec chodzi mi o konkrety dot. zarówno przodu jak i tyłu.
PS. w szukajce nie znalazłem niczego przydatnego dot. 159, dlatego założyłem osobny wątek.
Z moich doświadczeń z tylnymi sprężynami jedynym problemem są mocno dokręcone śruby zawieszenia łączące kolumnę z zawieszeniem. Tu kłaniają się dobrej jakości klucze z przedłużką dającą odpowiednią dźwignię - moment. Dodatkowo trochę zabawy będzie z tapicerką bagażnika odkręcenie paru śrub w zależności od wersji. Jeśli nikt wcześniej czegoś nie kombinował sprawa jest prosta nie wymagająca specjalistycznej wiedzy dodatkowo ty chyba nie będziesz bawił się z rozbiórką starych McPhersonów wkładasz komplet. Powodzenia.
a z przodu? trzeba rozpinać sworzeń górnego wahacza?
Dołączam się do pytania kolegi - czy przy wymianie samych sprężyn z przodu trzeba rozpinać zawieszenie?