Printable View
witam! :lol:
mam problem z abs-em, po dwóch latachjazdy z uszkodzonym czujnikiem w końcu się zdenerwowałem i kupiłem całą obudowę piasty z czujnikiem. po zmianie okazało się że abs niestety zadziałał 3 czy cztery przekręcenia kluczyka i skończył się. Może ma ktoś jakiś pomysł odnośnie mojego problumu. z góry dziękuję.
a jestes pewny ze czujnik byl sprawny i taki sam jak orginal?
czy sprawny to nie jestem pewien na 100% bo to z wysyłki, ale że ten sam to napewno.
sprawdz przy pomocy omomirza czy czujniki maja przejscie.sprawdz rowniez szczeline miedzy czujnikiem a zebatka.o ile dobrze pamietam powinna wynosic 1 do 3 mm.pozdrawiam
sprubuję zaraz po świętach :mrgreen: dzięki za radę
Wesołych Świąt i pozdrowionka
opornosc czujnika to 1000 ohm a odleglosc od zebnika to 0.3 mm do 1mm jezeli jest wieksza lub ten grocik jest ukruszony to moze wlasnie nie dzialac a w twoim roczniku wystarczy na pare minut odpiac akumulator i bledy zostana skasowane a na stykach 7 ,13 i 5,11 powinno byc 0.5 v traktuj to jako pary
szczeline rzeczywiscie zle pamietalem :)
super we wtorek to sprawdzę i obejrzę dokładnie narazie spadam, bo mój drugi ścigacz mnie zaczyna brzęczyc.
Sprawdziłem przód i lewa i prawa strona mają identyczne wyniki 1090 ohm 0,45V a szczelina mieści się w granicach toleracji ,4mm. jedyne co zauważyłem to że zębnik zaciapany jest smarem z przegubu, ale to już zadanie na wakacje.JUtro naginam do pracy i szuka nowej 155. Pozdrowionka dla wszystkich!
jesli moge to sie przylacze , jak sprawdzic przy pomocy omomierza czy czujniki maja przejscie,tzn gdzie nalezy mierzyc .