Problem z półosią czy skrzynią biegów?

Samochód to Alfa Romeo 147 1.9 JTDm 150KM 2006 rok. 95kkm przebiegu.

Co się dzieje: jakieś 2 miesiące temu miałem wymieniany wahach lewy przedni i przy okazji mechanicy stwierdzili lekki luz na półosi lewej od strony silnika ale powiedzieli, że paniki z wymianą nie ma to nie zmieniałem. Ostatnio zauważyłem takie dziwne zachowanie Alfy - na 5tym i 6stym biegu, niezaleznie od obrotów, jak dodaje gazu to czuje drgania na pedale gazu i wręcz takie jakby skrobani i chrobotanie, jak odpuszczam gaz wszystko mija. Na niższych biegach z kolei przy dodawaniu gazu tego chrobotania nie ma ale za to samochód wpada w drgania lewo-prawo, jak odpuszczam gaz to też mija.

I teraz się zastanawiam czy to rzeczywiście ten luz na połosi czy coś ze skrzynią się dzieje? Sprzegło niedawno zmieniałem, skrzynia nie ruszana od nowości.

Czy ktoś spotkał się z podobnym problemem?

Przyczyn może być kilka. Jednak skrzynia biegów z pewnością do nich nie należy. Uważam, że skoro wymieniłeś wahacz to trzeba było wymieniać na obu stronach, na osi. Przyczyn tego drżenia może być kilka - problem z zawieszeniem (luzy na wahaczach, amortyzatorach itp.), niewyważone równo koła, utracona zbieżność.
Sprawdź zawieszenie na "szarpakach". Poźniej zbieżnośc/geometrię układu jezdnego. Ew.wyważ koła na nowo. (obejrzyj czy opony zużywają się równo - czy nie "idą skośnie").
Daj znać co ustaliłeś po całej akcji.
ukłony

Ale właśnie zaznaczyłem, że dzieje się to tylko podczas dodawania gazu, jade powiedzmy 120km/h i trzymam noge na gazie i jak odpuszczam to momentalnie drgania i chrobotania znikają - dlatego raczej odrzucam problem z zawieszeniem czy kołami a podejrzewam układ przenoszenia napędu.

Wygląda mi to raczej na przegub wewnętrzny

Mi tez sie wydaje ze wewnetrzny przegub. Też miałem coś takiego i okazało sie że to przegub wewnetrzny

Dzięki, zacznę więc od półosi. Czy wymienia się symetrycznie - obie na raz, czy nie ma to takiego znaczenia jak np. w przypadku opon i można smiało jedną wymienić? (sorry za lamerskie pytanie, ale lepiej sie upewnić zanim zrobioą w balona w warsztacie).

Cytat:

---

Napisał rayjk

Dzięki, zacznę więc od półosi. Czy wymienia się symetrycznie - obie na raz, czy nie ma to takiego znaczenia jak np. w przypadku opon i można smiało jedną wymienić? (sorry za lamerskie pytanie, ale lepiej sie upewnić zanim zrobioą w balona w warsztacie).

---

jeżeli okaże się że padł przegub to wymieniasz sam przegub a półoś zostaje ta sama i nie trzeba tego robić parami