Duży negatyw kół przednich

Mam problem z ustaleniem przyczyny tak mocno pochylonych kół przednich w mojej Alfie GT.

Załącznik 194451 Załącznik 194452 Załącznik 194453

Jak widać lewa strona trochę bardziej pochylona niż prawa.
Skutkiem tych pochyleń jest nadmierne zdzieranie opon od środka obu w takim samym stopniu po 25kkm mimo ustawienia zbieżności.

Wymienione 1,5 roku temu na nowe:
- wahacze dolne TRW
- górne wahacze Ricambi Originali,
- łączniki stabilizatora firmy TRW,
- końcówki drążków i drążki TRW,
- amortyzatory Bilstein B4,
- łożyska SNR.
- gumy stabilizatora
W zawieszeniu żadnych luzów nic nie puka. Samochód jedzie prosto nie ściąga. Przebieg 188kkm. Felgi zima 16" lato 18".

Nie wymieniane były tylko sprężyny ale czy one mogą aż tak zmieniać pochylenie koła?
Czy jest możliwość, że mam skrzywione obie zwrotnice?
Jakie powinny być odległości od zwrotnicy do amortyzatora?
Po podniesieniu Alfy z lewej strony zwrotnica prawie dotyka amortyzatora a z prawej jest ok 1,5 cm luzu.
Mierząc koło poziomicą na feldze 16" odchylenie górą wynosi 1,7cm po lewej stronie i 1,5cm po prawej.
Wypadkowej przeszłości nie znam ale podwozie było przeglądane dość dokładnie i nie stwierdzono żadnej ingerencji blacharza, wszystko oryginalne i proste oprócz progów które są pogięte.

Tylne koła też mam pochylone ale tam mam jeszcze oryginalne od nowości wahacze i gumy. Opon nie zdziera, nie ząbkuje i nie ma luzów więc jeszcze trochę pojeżdżę.

Proszę o porady co mogę jeszcze sprawdzić i wymienić żeby wyprostować koła.
Jakie wy macie u siebie kąty pochylenia kół?

Karlos, nie pomogę Ci, bo się nie znam.

Pozwolę sobie za to podłączyć się pod problem.

Otóż, mam komplet letnich opon Yokohama Advan Sport, na felgi 17, które kupiłem w zeszłym roku na wyposażeniu GT.
Przy zmianie opon na zimowe, serwisant twierdził, że letnie opony mogły być cięte bocznie przez poprzedniego właściciela.
Tu pytanie: jaki jest cela takiego zabiegu i czy może ktoś potwierdzić na podstawie załączonego niżej obrazka, że tak faktycznie było?

Załącznik 194580

Powiedział też, że dwie felgi (felgi Alfa Romeo, ale może nie montowane fabrycznie) z tyłu nie są dopasowane i że jest luz 2mm, który na małych prędkościach nie przeszkadza, ale przy większych już może, a który można zlikwidować przez toczenie.

Prawdę mówiąc myślałem, że pomijając samą wielkość, to każda felga z Alfa Romeo powinna pasować.

Chciałbym zlikwidować ten problem przed wiosną, ale zanim to zrobię, wolałbym Was zapytać o zdanie. Relację z serwisu powtarzam za moją żoną, bo to ona była z GT na wymianie opon. Może więc być mały efekt głuchego telefonu:).

Na ile bary masz w kołach? Ja jusz wiele marki opon mialem z moim 156 20v jtd i mało sie sprawily na wage i moc samochodu. Teras jade zawsze na 3.0 bar z przodu. Sprawdz moj wideo na ustawianie camber. youtu.be/Np2Abh1WH-8

Zapomnialem ile teras mam ale -1.5 to nie tak dluzo w mojim zdanie

Verstuurd vanaf mijn LG-H960 met Tapatalk