Printable View
Witam. Mam dość nietypowy i poważny problem z układem kierowniczym. Otóż podczas skręcania samochodem w prawą stronę przy prędkości 60-70 km/h auto bardzo często nie reaguje i jedzie na wprost lub skręca bardzo delikatnie. Gdzie zacząć szukać przyczyny/ usterki przez co może tak się zachowywać auto. Zaznaczę że podczas skrętu w lewo samochód zachowuje się normalnie. Proszę o pomoc, porady oraz propozycje.
Człowieku co Ty wypisujesz!!!!
Pojedz do mechanika niech spojrzy co sie dzieje z zawieszeniem bo Ty pewnie tam nie zaglądasz i nie pisz tu takich dziwacznych przypadków bo to zle świadczy o tobie
Auto nie reaguje na skręt kierownica w prawo!? Czy wcześniej nie było żadnych objawów? Nie uderzyłeś w jakiś korzeń? Parę lat temu w Marei przerabiałem podobny temat. Przy skręcie w lewo wyczuwalny był większy opór na kierownicy, a przy mocniejszym wychyleniu nawet delikatne przyblokowanie. Wymieniłem przekładnię kierowniczą (regenerowana) i problem ustał.
andrew ja do zawieszenia zagladalem i nie dostrzeglem zadnych problemow i zalozylem post po to by puki co uniknac warsztatu i poprosilem o wsparcie a nie krytyke. hak ja nie uderzyłem w zaden korzen lecz miałem spotkanie z dziurą na firmowym parkingu po czym pekla mi belka w miejscu mocowania prawego wahacza. Dziesiaj przyjrzalem sie dokladnie na podniesionym przodzie i podczas "zwiekszenia obrotow silnika"obracajac kierownica nie skreca prawego kola w obrębie wspomagania. Pytanie czy uklad mi sie mogl zapowietrzyc czy pompa nie wytwarza odpowiedniego cisnienia czy moze magiel.
Sprawdź maglownicę. Najwyraźniej tam coś pękło.
Jutro sprawdze cala maglownice czy nie ma wyciekow/pekniec.
Magiel jest skręcony z belką i jak pękła belka to musiało uszkodzić magiel lub drążek
Problem rozwiazany. Nie wiem jak to mozliwe ale "wykreciły sie" 3 sruby ktore trzymaja magiel z samochodem. od dolu nie było widoczne ze jest brak srub. Przez brak tych srub ucierpiał wahacz;/ dzis bede wymieniac wahacz i dokladnie spojrze "co jeszcze" jest zle
No to ładnie poskręcane po wymianie sanekCytat:
Napisał Ciejaczek
Kto to skręcał?
Sanki zmieniałem w sobotę. Maglownica jest umocowana nad silnikiem wiec "ZADNA" sruba nie jest powiazana. Po rozmowie w jednym z warsztatow podczas ustawiania zbierznosci otrzymalem odpowiedz. "To nic dziwnego. sruby nie byly prawidlowo dokrecone i wibracje podczas eksploatacji wywolaly wykrecenie sie srub. Cud ze tych srub nie wyrwało bo skończyłoby sie to demontarzem"