156 q4

aktualnie mam 147 3 drzwiowe i jest bezawaryjne a mam pyt jak w wersji q4 jest z napędami i jaki jest koszt napraw i czy są te same wahacze co w zwykłej 156 i jak się spisuje silnik jtd 140 km bo mam 115 i czy jest tak samo bezawaryjny i jak ktoś ma dzieci to byłbym wdzięczny o opis bagażnika czy mieści się wózek. samochód musze zmienić bo mam 2 gie w drodze a odwożę dzieci do teściów a tam jest tragedia w zimie i pyt jak się sprawuje napęd 4x4 i o koszty jego utrzymania bo z zawieszeniem sobie radze tuleje pu i inne takie.dzięki za pomoc.

Napęd w Q4 dość kosztowny w naprawach, inne są amortyzatory w kosmicznych cenach. Silnik 150 kM stosunkowo bezawaryjny, bagażnik jak w SW wózek wchodzi ale szału nie ma. Napęd 4x4 zajefajny. Tyle w skrócie.

Napęd jest zajebisty, daje radę w każdych warunkach. Wahacze takie same jak w 147/156. Silnik bezawaryjny i mocny. Ja do bagażnika bez problemu wkladam wózek . W napędzie może się zużyć podpora wału i tuleje metalowo gumowe podtrzymujące tylny dyfer (łatwe i tanie samemu do ogarnięcia) Amory są inne i drogie (teraz po 500zl ) ale wytrzymałe. Jak będziesz oglądał jakiegoś to przede wszystkim zbadaj wał czy nie ma zbyt dużego luzu obrotowego. Jeśli nie będzie miał tego luzu a będzie słychać takie głuche "puknięcia" w podłogę przy zmianie biegów, to będzie do roboty podpora wału lub wspomniane wcześniej tuleje dyfra. (W dziale zrób to sam jest dobrze opisane jak sobie z tym poradzić)
Ja mam crosswagona ponad rok i poza podporą i tymi tulejami nie miałem problemu. A i jeszcze skrzynia biegów jest inna niż w normalnej 156...

jaki jest koszt podpory wału i ogólnie jakiś usterek częstych nie występujących w normalnej 156 i czy ta skrzynia jest dużo droższa niż zwykła bo za linki do 147 zapłaciłem 150 zł to d.... nie urywa .Największa prośba to kąd brać części bo na allegro i olx jest mało a do napędu 4x4 to wogóle nie widziałem dzięki za każde info

Cytat:

---

Napisał bronq05

Wahacze takie same jak w 147/156.

---

W Q4 tylne wahacze są inne.

Chodziło mi o przednie górne wahacze że są takie same. Jeśli chodzi o napęd, to znowu nie jest to jakaś rzecz która się psuje... Nie słyszałem żeby komuś torsen lub dyfer się rozleciał. Ktoś tu kiedyś pisał że zęby w kole talerzowym w dyfrze miał wytarte, ale to chyba jakiś ekstremalny przypadek. Napęd w Q4 należy generalnie do trwałych..
Najczęstszymi usterkami to pęknięta guma w podporze wału (do ogarnięcia samemu, lub specjalistyczne firmy od wałów napędowych zregenerują za kilka stów):
Załącznik 198128
no i te tuleje od dyfra (pasują od hondy civic po odpowiednim przycięciu, koszt 25zł/szt):
Załącznik 198129
Załącznik 198130

To raczej tyle jeśli chodzi o główne bolączki, oczywiście może się zdarzyć coś poważniejszego np rozsypie się reduktor albo dyfer, ale raczej mało prawdopodobne.. A reszta (poza amortyzatorami) to już jak każdej innej alfie, jak trafisz na zajechanego szrota to bedziesz dokładał. Jak bedziesz na kupnie to podjedź na stacje diagnostyczną niech go przetrzepią i zrobią sprawność amortyzatorów bo jak będą kiepskie to wydatek dość spory.
Na allegro czy olx co jakiś czas jest jakiś crosswagon lub 156Q4 na części, więc nie ma tak, że nie dostaniesz czegoś..

czy to są to to te tuleje do tej 156
http://poliuretany.olkusz.pl/pl/alfa...-crosswagon-q4
bo jak tak to bym został przy alfie bo pu są niezniszczalne w mojej 147 polecam wszystkim heh
i jakie spalanie średnie na trasach do 10 km w jtd bo u mnie 6.5 l a alfa w gazie to chyba pomyłka byłbym bardzo wdzięczny za odp na te pyt bo te tuleje to jakiś 1000 zł pewnie z założeniem a ceny tych alf na allegro są niskie wiec i tak i tak się opłacałoby.