Wymiana pompy wysokiego cisnienia

Witam wlasnie jestem w trakcie wymieniania pompy wysokiego cisnienia na starej auto nie chcialo odpalic chyba ze po polaniu pompy goraca woda. Dalem ja do sprawdzenia i jest zatarta bylo sporo opilkow i byla tez zardzewiala. Moje pytanie czy moze byc inna pczyczyna niz zlej jakosci paliwo? Bo nie wiem czy mam zmienic miejsce tankowania. Dodam ze przez okolo 2 miesiace mialem nieraz problemy z odpaleniem po nocy, stał rowniez regulator cisnienia paliwa i byl mocno zabrudzony i ta oska ktora z niego wychodzi byla przytarta w jednym miejscu , i dwa wtryski laly.

Może warto zobaczyć co jest w zbiorniku?

witam ja już jestem po wymianie pompy CR i obowiazkowo trzeba zbiornik dokładnie wyczyścić łacznie z pompką paliwa ( najlepiej wymienic bo opiłki przylegają do magnesu i obudowy w pomce ) co do paliwa to ja teraz dolewam czasem oleju do dwusuwów tak profilaktycznie i już nigdy w zimie nie zatankuję vervy orlenowkiej bo prawdopodobna przyczyną zatarcia pompy było własnie paliwo ( mam 3 potwierdzone przypadki 1 zatarcie pompy i 2 zapchane filtry paliwa ) ja bym obstawiał paliwo ale jak wtryski leja to może słabo zapalać . pozdrawiam

Killer73 kurczę piszesz o Vervie że przez nią posypały się pompy u mnie problem taki występuje że po zalaniu większej ilości ON verva alfa mega dymi. Teraz mam jakieś zwykłe paliwo wlane z LOTOSa i powoli znika ten dym

Wtryski juz zrobione bo kopcila zwlaszcza jak zmienilem jej mape na 190 KM to wtedy byla tragedia, a gosc ktory to robil powiedzial ze wtryski leja i dlatego , ale niestety nie bylo zadnej poprawy po naprawie wtryskow (faktycznie dwa lały) Mam nadzieje ze po wymianie pompy i regulatora cisnienia paliwa nie bedzie kopcic. Co do czyszczenia zbiornika tez o tym myslalem ale moj mechanik stwierdzil zeby wlac srodek do czyszczenia ukladu paliwowego wyjezdzic caly zbiornik wtedy wymienic filtr paliwa i go przeciac zeby sprawdzic czy jest syf i dopiero jak cos wyjac zbiornik jesli filtr bedzie brudny. Nie wiem czy to dobry pomysl

jesli opiłki były w filtrze paliwa to na 100 % masz je w zbiorniku paliwa wystarczy prześledzić drogę paliwa .ja wyczyśiłem bardzo szybko zdjęcie, myjka wysoko ciśnieniowa potem wysuszenie i ok . lepiej zrobić raz a dobrze a nie kolka razy grzebać sie z pompą bo reczej nikt nie da tobie gwarancji ze zaden opiłek nie przelezie przez filtr paliwa ( to jest metal nie jakiś paproch) a co do vervy to podobno ma za dużo bio komponetów i jest za suche brak smarowania i po pompie .
a tak na marginesie ile dałeś za zrobienie wtryskiwaczy ??

Ale skąd opilki w baku? Z paliwa? Rozumiem że może być woda w paliwie albo zmieszane z opalem lub rozpuszczalnikiem ale to i tak nie tłumaczy skąd opilki miały by się wziąść. 420 za sztukę wymieniane były końcówki plus po 30 za sprawdzenie pozostałych trzech

Wysłane z mojego E6653 przy użyciu Tapatalka

jeśli jest zatarta jest pompa wysokiego ciśnienia to opiłki są w całym układzie paliwowym . u mnie wlasnie tak było . nie wiem jak u ciebie ale czy w filtrze paliwa miałeś opiłki ?