Printable View
Witam, po podłączeniu alfy do komputera okazało się, że zawór egr jest całkowicie nie sprawny (nie daje znaków życia :)), a do tego jest całkowicie zaślepiony. Moje pytani brzmi, jaki to ma wpływ na pracę silnika? Szukam przyczyny spadku mocy i kopcenia na czarno, ale lista rzeczy do sprawdzenia jest długa. Nie dawno wymieniłem całą rurę dolotową do turba oraz przepływomierz (na używany, ale błąd zniknął). Poproszę o jakieś sugestie :)
W 1.9 nie można całkowicie zaslepic egr. Na allegro za 40 zł znajdziesz zaślepki które nie będą powodowały powstawania błędu. Wyczyść czujnik ciśnienia doladowanią w benzynie ekstrakcyjnej oraz zawór egr
Dzięki za szybką odpowiedź. A czy zawór egr nie powinien dawać sygnału przy próbie włączenia go przez komputer mimo zaślepienia? I jakie objawy towarzyszą "złemu" zaślepieniu egr?
Co do czujnika ciśnienia zaraz się będę za to brał :)
To chyba masz źle informacje kolego. Zależy jaka wersja tego 1.9 . Cf 2 105 zaslepia się całkowicie. A kolega nie pisze jakie 1.9 posiadaCytat:
Napisał xdevil2x
115 km
W 115 także można zaslepiac całkowicie i nie będzie to powodować żadnych anomali. Poza błędem w ECU i takze na zegarach w odróżnieniu od cf2
Jeśli kolego nie masz nieszczelności to przyjrzyj sie wtryskiwaczom . Czyszczenie czujnika ciśnienia doladowania nie pomoże ale na pewno lepiej mieć czysty ☺
Na początek zrób logi i wrzuć tutaj będzie widać co jest nie tak.
Wtryskiwaczom czyli? Wyczyścić zregenerować? Jakieś podstawy do określenia czy są zużyte?
Co to znaczy, że EGR nie daje oznak życia? Może jest już wyprogramowany...
Fiatowskim programem można odizolować każdą część i ją włączyć osobno, np. turbinę, świece, wtryski etc.
Wszystko było sprawne poza egr, który nie odsyłał w ogóle sygnału, co wg. mechanika znaczyło, że jest niesprawny a do tego zaślepiony.
po raz kolejny piszę ci kolego że w twoim silniku niesprawny zaślepiony egr nie będzie miał wpływu na pracę silnka,chyba że pozytywny gdyż nie masz nowych porcji sadzy w kolektorze ssącym
jeśli miałbyś zawieszony ale niezaślepiony egr najprawdopodobniej auto by żyło dopiero powyżej 3000 obr.