Printable View
Mam z tyłu tarcze takie jak na zdjęciu poniżej. Do wymiany? Pęknięć nie widać, to wygląda na jakieś zacieki. Tylko jest to o tyle dziwne, że z tyłu oby dwie są w takim stanie a przednie ładne - oszlifowane przez hamowanie. Podejrzewałem, że klocki się kończą ale z tego co się dowiedziałem jeszcze są ok
Załącznik 199361
Jak się z tyłu klocki kończą to jest słyszalne charakterystyczne piszczenie blaszek które po to właśnie są.
Wystukane z Galaxy S5 Neo
Suwmiarka i mierzysz. A na oko to nic nie widać - te twoje zacieki to są to ślady po postoju samochodu np przez noc na ręcznym.
Żadnych dźwięków nie ma. Właśnie to nie są takie ślady, one nie schodzą po jeździe, są cały czas... na przednich mi się np. zbiera nalot rdzy jak auto stoi na deszczu, ale jedno hamowanie i jest czysta. Na tylnej taki rdzawy nalot też schodzi, ale to co na zdjęciu jest cały czas
Może głupio podpowiem, ale przejedź się kawałek na ręcznym. Jeżeli to coś zmienia to mogą być zapowietrzone hamulce i bedzie trzeba spuszczać płyn hamulcowy w tylnych zaciskach.
Wystukane z Galaxy S5 Neo
Mało jeździsz albo korektor szwankuje i słabo tył hamuje. A te wżery to normalka, czasami po kilka dni auto na ręcznym stoi to rdzewieje pod klockiem. Jak z hamowaniem ok to nie bierz do bani ;)
Racja, ostatnimi czasy auto przeważnie od poniedziałku do piątku stoi także dużo nie jeżdżę. Ale poszperałem w zdjęciach i rok temu jeszcze te tarcze były ładne.
Tył ma taką samą "siłę" hamowania jak przód? Czy tylne hamulce są trochę słabsze? Może dziwne porównanie ale sprawdzałem i po jeździe przednie tarcze są wrzące a tylne również ciepłe, ale o wiele mniej
Na tył przypada niewielki procent siły, inaczej blokowały by się momentalnie. Trochę więcej roboty mają przy esp, ja np mam i na torze nawet je przypaliłem. Jeśli nie masz i auto często stoi to nic złego się nie dzieje.