Printable View
Witam mam pytanie czy ktos robił jakies przerubki dwumasu w alfie z silnikiem 1.9 jtd? mam alge GT i generalnie pada dwumas i musze go wymienic na jakis mocniejszy. Sprzeglo sie zaczelo lekko slizgac wiec bede montował specjalna okładzine na tarcze albo spieka u Radzikowskiego zrobie. Tylko czy to jest sens potem tym jezdzic w miescie.... Zastanawiam sie co z tym dwumasem mozna wykombinowac...
Ze spiekiem nie da się "normalnie" jeździć po mieście.
a ja gdzies czytalem ze valeo robi zwykle jednomasowe zamienniki dwumasowek. moze warto sie tym zainteresowac. poszperaj po necie, a cos znajdziesz
Owszem Valeo produkuje takie coś, ale niestety nie sprawdza się to zbytnio w użytkowaniu. Po pierwsze odczuwasz większe wibracje przy puszczaniu sprzęgła, a po drugie podczas przyspieszania z niskich obrotów (co w Diesel'u raczej normalne i częste) niemiłosiernie trzęsie autem i to najbardziej na pusto, gdy samochód jest lekki i sprzęgło przenosi całe wibracje silnika na karoserię. Nie jest to przypuszczenie, a niestety miałem z czymś takim do czynienia w AR 147 1,9 JTD kolegi, któremu poradzono ten patent, oraz w Sprinterze 316 CDi z 03'. Obydwa przypadki zostały rozpatrzone pozytywnie po reklamacji i wiem od dystrybutora Valeo, że są to rutynowe procedury przy tym niestety mało udanym "zamienniku" koła dwumasowego. Być może w jakimś innym aucie się to sprawdzi, ale znajomy mający sklep przeważnie każdemu to odradza z racji wielu niezadowolonych klientów.Cytat:
Napisał slider2002
może lepszym rozwiązaniem byłoby uzycie innej skrzyni z innym kołem? czy w jtd są same dwumasy?