Jak sobie radzicie z twardą wodą?

Pewnie wiecie jak wygląda ciemny lakier po kontakcie z twardą wodą - w moim przypadku, gdzie woda jest bardzo twarda czarne auto po opłukaniu jest wręcz pokryte białym nalotem. Tworzą się zacieki i tzw. waterspots, które po wyschnięciu strasznie trudno usunąć. Jedzie do mnie zestaw kosmetyków i chciałbym przed ich użyciem dowiedzieć się jak wy radzicie sobie z twardą wodą podczas mycia. Jak im zapobiec przed woskowaniem lakieru? Czy samo wytarcie mokrej karoserii wystarczy? Czy znacie środek który dobrze je usuwa? A może jest jakiś sposób aby nie powstały?

Cytat:

---

Napisał BoL

Pewnie wiecie jak wygląda ciemny lakier po kontakcie z twardą wodą - w moim przypadku, gdzie woda jest bardzo twarda czarne auto po opłukaniu jest wręcz pokryte białym nalotem. Tworzą się zacieki i tzw. waterspots, które po wyschnięciu strasznie trudno usunąć. Jedzie do mnie zestaw kosmetyków i chciałbym przed ich użyciem dowiedzieć się jak wy radzicie sobie z twardą wodą podczas mycia. Jak im zapobiec przed woskowaniem lakieru? Czy samo wytarcie mokrej karoserii wystarczy? Czy znacie środek który dobrze je usuwa? A może jest jakiś sposób aby nie powstały?

---

Wytarcie auta do sucha po myciu to podstawa aby uniknac plam po wodzie. Kup sobie porzadny recznik do osuszania. Do usuniecia sladow po wodzie przyda Ci sie tez quick detailer. Szczegolnie jak masz ciemny lakier.

Wyniki mojego eksperymentu:
1. wycieranie po myciu pomaga w niewielkim stopniu, tworzą się smugi, nalot i tak pozostaje
2. IPA Cleaner (alkohol izopropylowy) przyzwoicie usuwa białe smugi, nad kropkami trzeba się trochę pomęczyć ale efekt jest niezły
3. ocet spirytusowy 10% - bezapelacyjny zwycięzca, wszystko znika

Nasuwa się jednak pytanie - czy ocet ma lub może mieć zły wpływ na lakier?

dobry wosk + recznik waflowy (który zaliczyłbym do odkryć bieżącego sezonu w moim wykonaniu) zawsze tylko fluffy i fluffy a wafel wymiata.
I nei ma mowy o mazach - docieralem ostatnio po ciemku - rano idealny

Ja się znowu z wafla przesiadłem na fluffy delikatniejszy dla lakieru jest. Tez mam wodę twardą ale umiejętne spłukanie auta z węza bez żadnej rozpraszającej końcówki aby większość wody spłynęła i resztę zbieram dokładnie ręcznikiem. Na koniec QD i jest spokój.

Popatrz sobie na WWL Big Tao... kupiłem na ten sezon i jest gruuuuuubo. http://www.forum.alfaholicy.org/imag...016/01/142.jpg

Niestety znam ten ból - twarda woda może nieźle zmasakrować lakier. Niestety kiedyś zdarzyło mi się na własną rękę umyć auto taką wodą na działce i żałuje tego do tej pory.
Dowiedziałem się nawet, że bardziej szanujące się myjnie mają zmiękczoną bądź zdemineralizowaną aby nie uszkodzić lakieru klientom.

Aquawax po myciu na mokry lakier i wytarcie. Żadnych smug itp. Chyba, że ze szczelin przeróżnych później wypływa. Niektórzy montują filtry (osmoza czy cośtam) - jak w domu własnym to i wszystko wewnątrz skorzysta, chyba warto ogólnie, nie dla samego auta. Ale gdzie są granice ? Wycieranie po myciu już może być przez niejednego jako gruba przesada uznane, a tu jeszcze psikanie, zmiękczanie wody itd.. :)

Twarda woda to nie tylko problem samochodów i schodzącego lakieru po myciu taką wodą. To również inne niedogodności. Chyba wówczas najlepiej zmiękczyć taką wodę - zwykłym zmiękczaczem wody.

Ale jak zmiękczyć wodę w sieci - do spłukiwania? . Bo to jest ta kłopotliwa, ta w wiadrze z szamponem to nie ma znaczenia.