Wystrzelone napinacze pasów

Witam!

Przeszukałem forum jednak nie znalazłem w pełni odpowiedzi. Mam w Alfie wystrzelone napinacze pasów przednich i założone rezystory. Chce wymienić owe pasy na nowe, stąd kilka pytań.
Jak rozpoznać czy dany napinacz nie jest wystrzelony? Tz jak nie kupić już wystrzelonych pasów. I czy wystarczy wymiana samych pasów, wyczytałem że podczas wymiany poduszek trzeba wymienić moduł, sensor itp. jak to jest przy wymianie pasów?

Na komputerze pokazuje błąd "napinacz pasów pasażera - przerwa" i "napinacz pasów pasażera - zbyt duża rezystancja"
AR 147 1.9 JTDm 150km 2005r.

Nie wiem jak Ty ale ja bym się nie bawił tylko pojechał do ASO po nowe oryginalne pasy. Dla mnie to tak istotny element że zastanawianie się nad tym czy kupisz dobry czy zły jest zbyt ryzykowne. A jak widzę coś takiego jak rezystor zamiast napinacza pasów to się nóż w kieszeni otwiera

Wyryte rantem felgi

Mam podobne zdanie, jednak cena w aso nie rozpieszcza, pozostaje mi niestety tylko montaż używanych.

Ja kupilem używki,gdyz nowe zabijamy cena. Pas kupujesz z napinaczem. Masz wystrzelony naboj i porównasz do pelnego. Wyjmij zaślepki,zobacz czy sa poduszki. Centralka airbag (bezwypadkowa) to 50 zl. Czasami komplet poduszek,napinaczy i centralki dorwiesz za 200zl. Szukaj części od mlodszych roczników.