Printable View
Witam.
Może ktoś miał taki przypadek.
Auto kompletnie nie ma mocy, zbiera się gorzej niż zwykły diesel załapanie 3,5 tyś obrotów jest niemal niemożliwe po zapięciu 4 biegu wszystko się zmienia i jedzie tak jak powinien.
Egr zaślepiony i wyczyszczony
Co to może być?
Jak to przyspieszenie tylko zależy od wpiętego biegu w skrzyni?
EGR od dawna zaślepiony? Był wyczyszczony? Jaka moc i jakie JTD? :)
1.9 JTD 8V 115KM sorki za niedopisanie.
Zaślepiony gdzieś z 4 miesiące temu i czysczony.
Przed chwilą odpaliłem i jechał normalnie wiec nie mam pojecia.
Zawór od turbo tez wymieniony niedawno.
Wysłane z mojego SM-N910F przy użyciu Tapatalka
Powodów może być wiele, polecam przestudiowanie tematu o MCSF. A tak na szybko z mniej oczywistych rzeczy sprawdź kostki, przekaźniki, filtr powietrza, dolot, filtr paliwa, znam przypadki, że przyczyną problemów takie jak ty masz potrafił być zużyty pasek wielorowkowy, czy kabelki przy kostce od przedniej lampy od strony kierowcy, te nad rurą , które dotykały metalowej opaski węża i powodowały zwarcie w elektryce i auto wariowało.
No być może to być problem z elektryka bo przy wczorajszej jeździe auto normalnie jechało ale za to pokazywało mi że drzwi mam otwarte a byly oczywiście zamknięte a tym bardziej w trakcie zimy ta kontrolka przestala dzialac. Dzis jak jechalem do pracy pokazalo mi na kompie błędy abs asr i czegoś jeszcze którego nie zdążyłem zobaczyć. Jutro tez kompa podłącze.
Wysłane z mojego SM-N910F przy użyciu Tapatalka
No i już po problemie. Okazało się że problem robi przepływka ;)
Wysłane z mojego SM-N910F przy użyciu Tapatalka