Dławi się i kontrolka Motor System Failure

Panowie pomóżcie, bo zaczynam mieć dosyć tego auta !:mad::mad:

AR 147 1.6TS ( 120KM) i GAZ !

Nie dalej jak 2tyg rozkraczyłam się na skrzyżowaniu, bo padł czujnik położenia wału korbowego - Naprawione i hula.

Niestety od 2dni zaczęło mi szarpać autem. Nie ważne czy zimny czy nie.
Z chłopakiem pomyśleliśmy, że to może świece, choć wymienione były 12tys km temu ?! Co prawda na zamienniki z NGK, ale na gaz to chyba więcej nie potrzeba, a niestety na platynowe mnie nie stać póki co !
Dzisiaj rano wyjechałam do pracy i dodatkowo zaświecila się kontrolka MOTOR SYSTEM FAILURE
Jechać się dało, auto nie zgasło, ale dla bezpieczeństwa wróciłam do domu, bo miałam jechać 30km autostradą.....

Co to może być ?

Dodam że miałam ze swojej winy stłuczkę i jeszcze nie założyłam nowego nadkola.... czy jest możliwość że jakiś syf naleciał przez tego brak ?!
Nie wiem już co robić.
Strach tym autem już gdziekolwiek się poruszać :mad::(

Co to znaczy, że zaczęło szarpać autem? Napisz więcej szczegółów kiedy szarpanie występuje, czy podczas jazdy czy na postoju :)
A jeżeli chodzi o świece to NGK są właśnie dedykowane do tego modelu :)
Kontrolka MCSF-trzeba podłączyć pod kompa i zobaczyć jaki błąd/błędy pokazuje.

Kolego udało mi się dostać namiar i był podłączony do kompa,ale okazało się że dwie cewki już popękane i to było powodem :)

Jak się odpaliło zimnego to nierówno chodziło, a później przy jeżdzie to praktycznie non stop nie chciała się wkręcić i dławiło.

Pytałam o to, bo cewki również były wymieniane w listopadzie, ale na uzywki, bo w hurtowniach nie mają samych cewek tylko cały ten panel :D - jakos sobie trzeba było radzić.

Czyli te NGK są okej tak ? A słyszałam też, że można dać świece Champion.... które Twoim zdaniem są lepsze - tak na przyszłość

Cytat:

---

Napisał Czarna

Czyli te NGK są okej tak ? A słyszałam też, że można dać świece Champion.... które Twoim zdaniem są lepsze - tak na przyszłość

---

Oczywiście, że ok :) Wg mnie powinno się kupować wg tego co podaje producent a więc NGK.

Czyli generalnie cewki dały dupy? :)
W benzynie problemów z dławieniem może powodować prócz tego wiele innych pierdółek, jak choćby walnięta przepływka.

P.S - jakbyś chciała sprzedać tą 147 to daj znać, chętnie skupię dla narzeczonej ;)

Kolega pisze ze jak NGK to takie jak mają być i jak instrukcja pisze, tak pisze że NGK ale platynowe model NGK BKR6EKPA (środkowe) NGK PMR7A (boczne) koszt ponad 420 zł i dopóki dopóty nie kupisz takich to będą Ci cewki padać, niestety alfa lubi chodzić na ty co jest dedykowane do niej a nie na zamiennikach i kombinacjach.

Cytat:

---

Napisał ayrekp

Kolega pisze ze jak NGK to takie jak mają być i jak instrukcja pisze, tak pisze że NGK ale platynowe model NGK BKR6EKPA (środkowe) NGK PMR7A (boczne) koszt ponad 420 zł i dopóki dopóty nie kupisz takich to będą Ci cewki padać, niestety alfa lubi chodzić na ty co jest dedykowane do niej a nie na zamiennikach i kombinacjach.

---

Tak kolego, masz rację, mój błąd bo nie zwróciłem uwagi, że koleżanka ma wersję 120KM. Ja mam 105KM i tam nie trzeba platynowych :)
Tak więc Czarna następnym razem musisz takie dokładnie świece kupić :)