ELM327 1.5a kto pomoże ogarnąć?

Koledzy pomóżcie bo ręce mi już opadają.
Zakupiłem interfejs diagnostyczny ELM327 1.5a USB z płytą CD w firmie E-TRADE z Częstochowy – ogólnie kupiło u nich ponad 300 osób (może ktoś od nich kupował). Problem mam taki, że sterowniki które mam z tej płyty nie chcą się w ogóle zainstalować albo ich nie widać na Windows 7 64bit albo nie chodzą – są to CH340 USB Driver, CP210x_VCP_Win_XP_S2K3_Vista_7, CP210x_VCP_Win2K, FTD232 USB Driver.
Ściągnąłem inne sterowniki: od Viakena, CDM20814_Setup, CDM21216_Setup, CDM_v2.10.00_WHQL_Certified_FTDI, CH340-USB-Driver, CP210x_VCP_Windows, PL2303_Prolific_DriverInstaller_v1.8.0.
Mam MES-a 2.2 niby pełna wersja ale program wyłącza się po 20 min., mam też FES-a 3.5, który robi tak samo ale na nim też poniższe komunikaty wyskakują.
Ustawiam zmieniam typy interfejsu w programach, ustawiam jednakowe porty COM 1 -4, jednakowe prędkości 9600 – 38400,czas opóźnienia na 1, wydajność odbioru – transmisji na 1024 albo 4096, Te które się zainstalowały powinny być wszystkie ok. a ja mam jak testuję z podłączonym ELM-em 327 na „sucho” to pojawiają się takie komunikaty:
COMMAND: ATZ RESPONSE: ATZ ELM327 v1.5>
COMMAND: ATI RESPONSE: ATI ELM327 v1.5>
COMMAND: ATE0 RESPONSE: ATE0 OK>
COMMAND: ATL0 RESPONSE: OK>
COMMAND: ATH0 RESPONSE: OK>
COMMAND: ATSPC Upłynął limit czasu operacji.
Jak zmienię prędkości COM lub interfejsy to wyskakuje taki komunikat
COMMAND: ATZ Upłynął limit czasu operacji.
Z podłączonym autem jest tak samo - najpierw podłączałem OBD w aucie a potem do lapka.
Mam prośbę czy pomoże mi ktoś to ogarnąć? – co mam zrobić żeby to zaskoczyło.
Może prościej będzie jak ktoś mi podeśle na mapa_k@wp.pl pełną wersję (nie demo) MES-a 2.2 która chodzi na Windows 7 64bit razem z działającym sterownikiem do ELM-a 327 – może tak w końcu zaskoczy.

Poszukuje tylko sterowników, które mogłyby pasować na mój Windows 7 64bit.
Myślałem, że pomożecie - może coś mam w ustawieniach schrzanione i poustawiam za waszymi poradami albo myślałem, że prościej mi będzie jakiś sprawdzony zestaw przetestować od kogoś komu chodzi bez problemu i ELM zacznie działać.:(
W końcu dodzwoniłem się do gościa u którego kupowałem tego ELM-a i obiecał przesłać sterowniki na e-maila ale jakoś 3 dni już mu to schodzi.

Gościu mi przesłał sterownik do ELM327 1.5a dla Windows-a 7 64 bit zainstalowałem ale interfejs pokazuje w teście na sucho (podłączony tylko do USB) 2 rodzaje błędów:

1) COMMAND: ATZ

Upłynął limit czasu operacji.

2) albo wszystkie komunikaty są ok i tylko na końcu jest

COMMAND: ATSPC
Upłynął limit czasu operacji.

Zmieniam porty i prędkości, opóżnienia ale dalej nie trybi.
Moje pytanie brzmi - czy jest opcja, że może comp go nie widzi i nie łączy przez rezystor, który trzeba by usunąć?
W sumie nie mam już siły do tego dziadostwa ale z drugiej strony chciałbym diagnozować auto.

Sory za odkop ale mam podobnie
ELM 327 ver 1.5a na win10 sterowniki wgrałem z dołączonej płyty,
menadżer urządzeń informuje mnie, że urządzenie działa poprawnie mimo to przy próbie testu interfejsu na FiatECUScan 3.3 full wyskakuje mi ten sam komunikat:


" COMMAND: ATZ
RESPONSE:

ELM327 v1.5

>

COMMAND: ATI
RESPONSE: ELM327 v1.5

>

COMMAND: ATE0
RESPONSE: ATE0
OK

>

COMMAND: ATL0
RESPONSE: OK

>

COMMAND: ATH0
RESPONSE: OK

>

COMMAND: ATSPC
Upłynął limit czasu operacji."

Poradził sobie ktoś z Was z tym problemem ?

A standard 1.5 jest obsługiwany?

http://www.multiecuscan.net/

A elm jest pod grupe fiata czy nie? Bo po mojemu trzeba wywalić rezystor.

Nie znam się, ja kompa używam tylko do pisania na forum :)
I tak jestem w szoku że udało mi się sterowniki do interfejsu właściwie zainstalować..

Kupiłem z tej aukcji
http://allegro.pl/elm-327-1-4-pl-for...OTJhNDFhNmM%3D

w opisie aukcji jest info poniżej że trzeba wywalić rezystor jeśli ma pracować w alfie z innymi modułami niż silnikowym ale u mnie nawet z silnikowym nie pracuje. Mam jeszcze skode fabie i tam kabel też nie łączy za pomocą vag..?

Interfejs powinien zaświecić diodami podpięty do gniazda OBDII na włączonym zapłonie natomiast ten który mam nie żyje, sprawa tak samo wygląda po podpięciu do skody.
Po podpięciu interfejsu pod usb lapka - zapala się czerwona dioda

[QUOTE=AlfaOne;1952753]Nie znam się, ja kompa używam tylko do pisania na forum :)
Jak sie nie znasz to po co piszesz głupoty
1. Elm nie pracuje z programi do VAG - polski vag vag-com , vcds lite itp - mają interfejs kkl
2. Po podłączeniu do usb na elm się zapala czerwona dioda - reszta mruga jak jest komunikacji - po podłączaniu samego elm do obd nic się nie zaświeci - to nie VAG
3. Jak napisałeś przy zakupie ze elm ma być do MES/FES będzie działał - inaczej nie , w aukcji pisze że przy zakupie trzeba poinformować ze ma pracować z MES

Czyli trzeba kabel odesłać a oni przerobią ten rezystor?

Zasugerowałem się zdaniem kolegi który ma oryginalny ELM327 ver 1.3+ ze po podpięciu samej wtyczki diody się świecą, myślałem że tu ma być tak samo w wersji 1.5a. Poza tym sprzedawca zaznacza że bez przerabiania interfejs powinien współpracować z modułem silnika a tak nie jest.
Skoro pisał że interfejs współpracuje z autami Alfy to też go kupiłem, mógł przecież wystawić osobną aukcję dla przerobionych kabli pod alfy i pod resztę aut.
Co do vaga to w aukcji napisał że skody ten interfejs też ogarnia więc kto tu głupoty pisze??

Odpalisz scanmaster i połączysz sie z każdym autem kompatybilnym z elm327 - czyli praktycznie każde auto po 2003 roku - z twoją Alfa też.
Elm nigdy nie działał i nie będzie działa z zadym programem typu vag - nie wiem gdzie to doczytałeś , ale żaden sprzedawca na alegrogo tak nie pisze, na forum też raczej takiej głupoty nie zajdziesz.
Zasada elm jest taka -europejskie benzyna od 2001 diesel od 2003/04 - a twoja fabia to auto technologicznie z 98 roku ( domyślam się ze jak chcesz używać vaga to masz fabia 1)

Musisz kupić innego elm lub odesłać do przeróbki jak chcesz żeby działał z MES i do 159 aby dostać sie do abs i xenonów musisz mieć adapter zielony czy tam typ1 lub rozebrać elm i zmostkowac piny 7 z 1 ,12