Krzywa zwrotnica (PILNE) , pytanie o usunięcie rysy

Cześć , mam problem ze zwrotnicą (podobno) mechanik od ustawiania zbieżności stwierdził że prawa zwrotnica jest krzywa i koło "stoi" krzywo ale On ustawił ,że jest prosto tylko że teraz kierownica nie jest prosto . Od czego to się "krzywi" ostatnio nigdzie nie wpadłem w nie wiadomo jaką straszną dziurę ani nie wjechałem w żaden krawężnik prawym kołem . Krzywą kierownice zauważyłem od tego jak przy omijaniu kierowcy który wymusił wleciałem na wystającą studzienkę ale to lewym kołem. Kolejna kwestia czy od 1.8 T.S. owa zwrotnica będzie pasować ?




Teraz mniej ważna sprawa , ktoś zrobił mi ryse na całej długości boku . Jest dość płytka by jak "pojeździłem" palcem po niej to znikała (pewnie trochę kurzu pyłu było i spolerowało się lekko). Na polerkę chwilowo mnie nie stać chce najpierw zrobić mechanikę a później zajmiemy się lakierem itp. I teraz sedno sprawy polecicie jakiś środek ? Pastę żeby wziąć to na microfibre i usunąć ? Niestety notorycznie mój samochód jest rysowany , najpierw maska później zderzak tył/przód błotnik a teraz jeszcze bok .

A jak on niby ustawił zwrotnicę? Jedyne co się z przodu ustawia to zbieżność. A krzywą kierownicę prostuje się, jak się ustawia zbieżność.

jak jesteś z dolnośląskiego to możesz podjechać spróbujemy spolerować tą rysę ;)

Dobra mój błąd zwrotnica jest krzywa i koło nie stoi równo lekko jest "położone" do wewnątrz (ale zrobił coś że nie bd darło opony) a do kierownicy to drążek jest nie uszk i nowy jutro zakładam. Tylko jak to jest z tą zwrotnicą ? Można na tym jeździć jeżeli zrobił "coś" że nie bd darło opony . PS Niestety to ojcowy załatwiał nie ja i nie za jasno mi to przekazał



Niestety okolice Bydgoszczy (kujawsko-pomorskie)

Jedź gdzieś gdzie są ogarnięci mechanicy i dobrze ustawią Ci geometrię wtedy nie będziesz mieć problemu z pochyleniem koła. Jak można ustawiać zbieżność nie ustawiając kierownicy prosto? Przecież to podstawa żeby kierownica była prosto...

Robiłeś zbieżność a jutro drążek wymieniasz na nowy? I znowu będziesz jechał na zbieżność?

Kąta pochylenia koła się w 156 nie ustawia, wynika on ze stałych kątów zawieszenia. Jeśli mieści się w zakresie to nic nie powinieneś i nie musisz z tym robić. U mnie też są przednie koła ostawione do wewnątrz górną częścią ale mieszczą się w zakresie i nie zdziera mi opon. Geometrię ustawiałem na nowiutkich wahaczach górnych i dolnych.

No ten mechanik na razie to wszystko rozruszał coś tam ustawił ale nie wziął za to pieniędzy , powiedział ze najpierw mam zrobić tą końcówkę i wtedy wszystko dokończy.

Kolego w 156 w przednim zawieszeniu nie ustawia się kontów nie takiej mozliwosci któryś wachacz albo juz wytrzaskany albo lozysko ma luz cos nie tak z zawieszeniem

Wysłane z mojego GT-I9060I przy użyciu Tapatalka