156 - Bardzo wysokie spalanie 1.9 JTD - Problem inny niż wszystkie :)

Witam, jestem tutaj świeży ale tylko z daty rejestracji :)
Panowie mam problem ze swoim samochodem - pacjent to alfa 156 1.9 JTD 105km SW 2000r.
Od momentu wyczyszczenia czujnika ciśnienia doładowania w kolektorze alfa zaczęła spalać kosmiczne ilości paliwa (być może to tylko zbieg okoliczności z tym czujnikiem) - miasto z 3 ostatnich tankowań 10-11L. Teraz w trasie przy 120-140 wyszło mi 7 litrów. Zaraz po zakupie ( a mam go około 2-3 miesięcy ) spalała mi około 5.5 w trasie i 6.5 w mieście.
Nie dałem rade ogarnąć FES'a, wszystkie testy robiłem za pomocą Autocom/CDP+.
Wartości jakie pokazuje przepływomierz to:
Wartość zadana - 260
Wartość aktualna - od 400 do 650

Z tym że - po odpaleniu przez chwilkę pokazuje właściwe wartości - żadną pokrywa się z aktualną, w tym czasie słychać buczenie elektrozaworu podciśnienia do EGR na grodzi silnika.
Po wypięciu i wpięciu wtyczki od czujnika ciśnienia doładowania w kolektorze samochód znowu zaczyna pracować troszeczkę inaczej, elektrozawór buczy i znowu przechodzi w stan w którym pokazuje dwukrotnie wyższe wartości przepływającego powietrza. Po otworzeniu elektrozaworu ( nierozbieralny, nie ma czego myć :D ) i wymyciu czujnika ciśnienia doładowania w benzynie wartości te są niezmienne czy się wypnie i wepnie czujnik czy nie. Temperatura zasysanego powietrza jest ok, dziś pokazywało ok. 26 st.C. czyli ok.
Egr jest zaślepiony, wywala zresztą błąd P0404, podejrzewam że to ten elektrozawór ale tego narazie nie ruszam.

Ciekawa informacja jest też taka że czas wtrysku zadany to ( nie pamiętam dokładnie ) 250 us a rzeczywiste to od 300 do 500 us.
Po wypięciu jednego wtryskiwacza wartość ta wzrasta do ok 750us.

Tak do sedna - szukać przepływki czy usterki gdzieś głębiej ?

Dodam że próbowałem przegonić dziś alfę po autostradzie i to rozpędzanie szło jej opornie, przy 180 nie działo się już nic oprócz wzrostu temperatury do 3/4 skali. W ogóle wydaje mi się że coś jest z tą temperaturą nie tak, bo wcześniej nie przechodziła 90st. teraz jest lekko po prawej stronie 90st. - może to mieć jakiś zwązek ze spalaniem ?


Z góry dziękuję za pomoc ;))

6.5 w mieście Ci spalała? Raczej awykonalne, chyba, że jeździsz zawsze 50km/h max.

7l/100km przy prędkościach 120-140 to bardzo dobry wynik. Mi pali tak samo.

Na początek proponuje Ci sprawdzić ciśnienie w oponach. I zasadnicze pytanie, czy wcześniej jeździłeś z włączoną klimatyzacją?

Cytat:

---

Napisał maciaba

6.5 w mieście Ci spalała? Raczej awykonalne, chyba, że jeździsz zawsze 50km/h max.

7l/100km przy prędkościach 120-140 to bardzo dobry wynik. Mi pali tak samo.

---

dokładnie, mnie tyle wyszło gdy jechałem nad morze 2 osoby, pełny bagażnik (torby, skrzynka piwa, leżaki i lodówka) + 2 rowery, na kołach 17 przy rozmiarze 225 i włączonej klimie i przy prędkości 140-150

Sprawdź hamulce, może szczęki trzymają - sprawdź felgi czy nie są gorące. Turbo działa ? Przepływka działa ? Filtr powietrza wymieniałeś ? Lejące wtryski?

Cytat:

---

Napisał maciaba

6.5 w mieście Ci spalała? Raczej awykonalne, chyba, że jeździsz zawsze 50km/h max.

7l/100km przy prędkościach 120-140 to bardzo dobry wynik. Mi pali tak samo.

Na początek proponuje Ci sprawdzić ciśnienie w oponach. I zasadnicze pytanie, czy wcześniej jeździłeś z włączoną klimatyzacją?

---

Tak, tyle spalała ( wiadomo zawsze jest jakaś odchyłka ) .
Z ostatnich testów -(100km) 20% miasto - 30 % krajowa 3 bez ruchu 50% autostrada wyszło ok 9L.
Następne tankowanie - sam wrocław z (klima włączona przez 70% jazdy ) - 10.86l
Generalnie wcześniej robiłem te same trasy ( troche mniej klimy bo było chłodniej ) i na 12-13 litrach robiłem 200km, teraz około 100- 150. Warunki są dokładnie takie same, ciśnienia w oponach, hamulce itp a spalanie wzrosło.

Cytat:

---

Napisał zieloo007

dokładnie, mnie tyle wyszło gdy jechałem nad morze 2 osoby, pełny bagażnik (torby, skrzynka piwa, leżaki i lodówka) + 2 rowery, na kołach 17 przy rozmiarze 225 i włączonej klimie i przy prędkości 140-150

Sprawdź hamulce, może szczęki trzymają - sprawdź felgi czy nie są gorące. Turbo działa ? Przepływka działa ? Filtr powietrza wymieniałeś ? Lejące wtryski?

---

Tak jak pisałem wyżej - hamulce ok. Turbo w takim samym stanie przy niskim spalaniu jak i wysokim ( jest raczej w słabym stanie - ale ostatnio mu się nie pogorszyło więc je wykluczam :P ) Co do przepływki - zamieściłem informacje wyżej, chciałbym żeby ktoś porównał je ze swoimi wskazaniami. Filtr powietrza ten ciagle ten sam, jeden wtrysk trochę odbiega od reszty na tescie przelewowym ale jeszcze nie ma tragedii.

Wcześniej wskazówka od paliwa wychylała się w to samo miejsce ( między pełnym a 3/4 baku )po przejechaniu 200km - teraz jest tak po 100. Przy tankowaniach też coś wychodzi więc szukam dziury w całym.

Czy jest ktoś we Wrocławiu, kto posiada 1.9 JTD 8v ( najlepiej 105km) u kogo mógłbym sprawdzić jego wskazania z czujników i porównać z moimi, ew. podmienić na chwilkę przepływkę gdyby okazało się że wskazania się różnią?
Dobrze by było gdyby to był ktoś z FES'em - ew. podłączyli byśmy samochody pod mój interfejs Autocom.