Niedziałające spryskiwacze FL

Witam
mam problem ze spryskiwaczami a raczej z ich brakiem. Gdy kupowałem auto spryski działały i na szybę i lampy. Któregoś razu prysnąłem i przestały działac w ogóle, przy czym po tym pryśnięciu nie chciały się schowac spryskiwacze lamp, tak jak by było w nich ciśnienie na siłę ręką udało się je wcisnąc przy czym w trakcie sączył się z nich płyn i od tego czasu ani na lampę ani na szybę nic.
Wycieraczki w każdym trybie działają poprawnie, bezpiecznik sprawdzony prewencyjnie podmieniony ,przekaźnik również podmieniony na taki sam od kolegi u którego jest ok i nic .pompek w ogóle nie słychac
Czy ktoś może miał podobny problem?

Odepnij wtyczki od silniczków i zapsikaj je kontaktem. U mnie też był ten problem i okazały się skorodowane wtyczki. Ja kładę się wzdłuż auta i wkładam rękę pod zderzak przy prawym nadkolu i spokojnie wyciągam obie wtyczki.

Dziękuję kolego, jutro dobiorę się do tych wtyczek i dam znac czy pomogło. A tak z ciekawości mam takiego pecha, że obydwie odmówiły posłuszeństwa w jednym czasie? Czy raczej bardziej prawdopodobne pompka od szyb daje, że tak to nazwie sygnał do pompki od sprysków?

Ogólnie spryski lamp załączają się razem ze spryskami szyby, ale pod warunkiem, że masz włączone światła.
Jeśli bezpieczniki pod kierownicą F12 20A (3 rząd od dołu 1 z prawej) i F14 25A (2 rząd od dołu 2 z lewej) są dobre, to albo masz problem z manetką, albo uwalony przekaźnik T3 (pierwszy z prawej). W domu mam gdzieś rozpiskę spięcia go na krótko zworką, jak nie zapomnę to jutro wrzucę.

Spróbuj tez osobno odlaczyc wtyczki. Sa dwie pompki, osobno na szybę i osobno na spryski lamp.

dobrałem się dziś do kostek od pompek i kicha spryski jak nie działały tak dalej nie działają . Bezpieczniki F12 I F14 sprawdzone, podmienione i nic, przekaźnik T3 podmieniałem z kolegi przekaźnikiem i również brak reakcji. Możliwe, że manetka jest winna? Jak pociągnę ją do siebie to wycieraczki startują i przechodzą przez szybą 3 razy ale płynu brak :(

Sprawdź czy idzie napięcie na wtyczkę do silniczków. Jak idzie to jednak chyba pech z silniczkami.

Na dobrą sprawę, jak zewrzesz pin 3 i 5 na wtyczce D na pająku (teoretycznie górna lewa wielopinowa) to powinny się uruchomić spryski. Jeśli silniki są dobre i nic się nie dzieje, to masz uwalony silnik wycieraczek. Może nie tyle sam silnik, ile moduł w nim zawarty przez który to wszystko przechodzi.

Jeszcze raz dziękuję kolegom za pomoc a dla potomnych napiszę, że w moim przypadku winny okazał się moduł przy mechanizmie wycieraczek po jego wymianie spryskiwacze śmigają aż miło :)

jescze dodam moze komus sie przyda ja w swojej mialem taki problem ze silnik spryskiwaczy pracowal natomiast winny byl wężyk który byl przyciśnięty miedzy rurki klimy a osłonę na kielichu prawym i tez nie działało