samodzielna naprawa kolektora 1.9 JTDm

Witam, w swojej 159 1.9 JTDm 16V mam "poprawiony" kolektor, wskutek czego urwały się wszystkie klapy wirowe i narobiły bałaganu.
Mniejsze o remont silnika, ale zastanawiam się nad samodzielną naprawą kolektora.
Jak wspomniałem, urwały się wszystkie klapy, ale ośki zostały na miejscu. Problem w tym, że puszczają już na łożyskowaniu i wycieka z kolektora olej.
Czy dobrym pomysłem będzie usunięcie osi klap wirowych, nagwintowanie otworów (aluminium) i wkręcenie na klej śrubek, aby trwale zaślepić otwory?
Trochę druciarstwo, ale nie widzę większych wad tego pomysłu, chyba że się mylę.

Druga sprawa: jaki preparat polecacie do wyczyszczenia kolektora z nagaru? Plastikowa część oddziela się od aluminiowej i generalnie jest dobry dostęp do kanałów dolotowych.
Pozdrawiam.

poszukaj tematu - kolektor jtdm kompleksowo i usuniecie klap wirowych wady i zalety (obecnie gdzies 3 strona tego dzialu)
Sam na świeżo nagwintowałem otwory pod m6 i wleciały śruby na klej do gwintów + zalane silikonem od góry miejsca gdzie było łożyskowane.
Możesz też to zaspawać - ale patrząc na moje rozwiązanie (znalezione gdzieś tu) nie ma to sensu.
Co do czyszczenia - próbowałem wielu bajerów, mycie wodą pod ciśnieniem, wycior do butelek na wiertarce, spray do czyszczenia gaźników.
W końcu podprowadziłem z domu podróbke cilit bangu z biedronki jakieś "bang na tłuszcz" w takiej fioletowej butelce.
Zalałem kolektor ciepłą wodą, po chwili zalałem go tym specyfikiem, po 10 minutach wszystko wyplukałem pod cisnieniem ze srodka.
Resztę co pozostało - to szmata, paluchy i śrubokręty i cały środek się pięknie umył.