szarpanie podczas jazdy 1.6jtdm

Cześć ;)
Mam dwa problemy , a mianowicie:
1. Podczas przyspieszania w okolicach 2000-3000 tyś obrotów samochód szarpie/dlawi się nie zawsze ale zdarzają się często takie sytuacje
2. Podczas przyspieszania słychać duży szum powietrza , niby mechanik powiedział ze to zatkany dpf i dodał ze pasowałoby wypalić go komputerowo , co sądzicie o takim wypalaniu/dopalaniu i czy trzeba robić to na postoju czy można w czasie jazdy uruchomić ta czynność.
Alfa Mito 1.6 jtdm 120km z egr i dpf.
Dzięki wielkie za wszelakie informacje :)
Pozdrawiam :)

zadnego wypalania kompem - to ostateczna ostatecznosc

zrob odpowiednia jazde
zalatw kabel i program i lapka ( lub kogos z okolicy z tym popros ) i zerknij na poziom zapchania , co ile srednio sie wypala , kiedy bylo oststnie wypalanie itp

Ostatnio po wypalaniu było jego zużycia 40% , ciężko mi stwierdzić jak często kiedyś kontrolka świeciła mi się 2.razy na dwa tygodnie a teraz miałem z 3 miesiące przerwy. Dodam że jeżdżę dużo autostrada(codziennie) i dziwi mnie fakt z zapchanym dpf

a widzisz - ja kontrolki nie mam wiec moglem sie opierac tylko na wynikach po podpieciu lapka

A.odnosnie tego wymuszonego wypalania to na postoju czy w trakcie jazdy również można to zrobić ?
Dodam że auto nigdy nie jeździ na "zydzie" często tankuje na Auchan w Krakowie. A.co myślisz o tych różnych specyfikach które dodaje się do paliwa ?

Szarpanie to najprawdopodobniej przytkany egr. Czyszczenie to prosty temat wiec od tego zacznij. Jesli pomoże to problem na ok rok masz z glowy. Pomyśl o odłączeniu i zaślepieniu w przyszłości. Co do szumów to jakaś bzdura z zatkanym dpf. Jakby sie zatkal to mial byś check na desce. Opisz więcej szczegolow bo szumieć moze wszystko. Czy szumi tylko na biegu czy na luzie tez? Czy wzrasta z obrotami czy nie?

I nie wypalaj komputerowo dopóki auto jeździ!

Miałem coś podobnego. Uszkodzona lub nieszczelna rura w dolocie powietrza.